Поездка на электричке Hyundai: впечатления пассажира (фоторепортаж)

Поездка состоялась сегодня, 27 мая, пассажир путешествовал по маршруту Киев — Харьков. Отправление в 6.15, в Миргород по расписанию электричка должна была прибыть 8.14-8.16. Однако пришла в 8.40, потому как перед Борисполем заблокировало тормоза.

«Лицо» дорогостоящей электрички.

Вид сбоку.

Двери изнутри.

«Полный вагон» пассажиров. Первый класс. Wi Fi и розетка работала. Радиоозвучка, якобы тоже, но никто под нее наушников не предложил.

Буфет. Перед отправлением демонстрировали ананас. Кому он попал — неизвестно, ибо по факту была только вода, кола и чипсы. Кофе заказали у стюарта. Так и не дождались, с формулировкой — поставили дешевую домашнюю кофеварку, она накрылась. Кстати, кофеварка одна на весь поезд (на 579 мест), так что на кофе можно не рассчитывать. Это в столичках в каждом вагоне было чайник и проводник… Вместо кофе принесли стакан сока апельсинового и содрали 6 грн. Никаких ланчбоксов в помине, никто не слышал про них.

Вопреки рекламе межвагонные двери автоматически не открываются. Открываем руками, как всегда.

{advert=7}

Для сравнения. Так выглядит первый класс регионального экспресса в Германии.

А вот так 1-й класс ICE (интерсити-экспресс) Германия.

Следующие три фото — поезд Прага — Острава. Премиум класс.

Бизнес класс.

Эконом класс.

Но зачем далеко ходить? Вот вагоны отечественного «Лугансктепловоза» ценой в 2 миллиона. Найдите разницу с Hyundai в 15 раз. Плюс потерянные украинцами рабочие места.

По материалам: ФУП