Київський ринок пасажирських перевезень опинився на порозі кадрової кризи. Останнім часом у столиці та області спостерігається масова поява оголошень про вакансії водіїв маршрутних таксі, що може свідчити про зміну негласних домовленостей між територіальними центрами комплектування та автотранспортними підприємствами.
Про це повідомляє Інформатор.
Роботодавці пропонують розширений соціальний пакет, включаючи проживання в гуртожитку та харчування. Особлива увага приділяється кандидатам пенсійного віку, особам зі статусом УБД та водіям старшим за 50 років. Вимоги до претендентів включають наявність водійських прав категорій DE та D.
За інформацією HR-менеджера одного з київських АТП, ситуація може призвести до появи за кермом досвідчених водіїв пенсійного віку. "Навіть при наявності броні від мобілізації, вона поширюється лише на 50% персоналу", - пояснює фахівець.
Водії повідомляють про посилення перевірок з боку ТЦК безпосередньо на підприємствах. "Тепер перевіряють документи прямо на робочому місці. Особливо складно тим, хто не оновив дані влітку", - розповідає водій з Дарницького району.
Заробітна плата варіюється від 15 до 70 тисяч гривень, хоча реальний середній дохід становить близько 30 тисяч. Оплата здійснюється щоденно та складається з фіксованої ставки та відсотка від виручки.
Деякі перевізники, зокрема власники маршрутів №720 та №360 (Боярка-Київ), пропонують додаткові переваги у вигляді проживання в гуртожитку на території бази з можливістю подальшої оренди квартири за доступними цінами.
Експерти галузі прогнозують можливе загострення конкуренції між перевізниками за кваліфікованих водіїв, що може призвести до підвищення заробітних плат у найближчому майбутньому.
Також нагадаємо: кадровий голод змушує компанії переглядати вікові рамки.
