Куюн розповів, як стримати зростання цін на бензин та дизель

Державі необхідно змінити правила оподаткування палива, щоб мінімізувати зростання цін та забезпечити повне надходження податків до бюджету.

Таку думку висловив директор Консалтингової групи "А-95" Сергій Куюн.

На думку експерта, ставка ПДВ для палива має залишитися на рівні 7%, а ось акцизний збір необхідно підвищити, що дозволить забезпечити достатні надходження до бюджету країни.

"ПДВ – найбільш криміналізований податок, саме його несплата завжди призводила до найбільших втрат скарбниці. Зменшення ПДВ на пальне у 2022 році призвело до зникнення схем щодо ухилення від його сплати на ринку нафтопродуктів, оскільки це втратило сенс. Цей позитивний досвід слід використовувати й надалі" , – зазначив Куюн.

Якщо податок знову підвищити до 20%, то з'являться нові масштабні схеми з використанням так званих податкових ям, неврахованою готівкою на АЗС, фіктивними угодами купівлі-продажу нафтопродуктів. Тобто очікуваного обсягу податкових надходжень не буде.

Водночас, якщо залишити ПДВ на рівні 7%, а також підвищити та збалансувати акцизи, то потреби бюджету будуть забезпечені повністю. Куюн зазначив, що акциз легше адмініструвати, адже він сплачується на митниці та у місцях виробництва, які перебувають в обмежених кількостях, тому оподаткування легше контролювати.

Як приклад, за розрахунками експертів групи, надходження від збільшення ПДВ з 7% до 20% може забезпечити акциз на бензин і ДП обсягом 190 євро за 1000 л (ставки на початок повномасштабного вторгнення РФ – 213 та 139,5 євро відповідно) та 150 євро на скраплений газ (52 євро за 1000 л).

"Акцизні ставки, що діяли до 2022 року, не відповідають поточним реаліям паливного ринку України, а також елементарно соціально несправедливі. Споживачі різних видів палива несуть нерівномірне податкове навантаження", – заявив Куюн.

Такий підхід також допоможе стримати зростання цін на пальне. За даними "А-95", збільшення податкової складової складатиме 3-4 грн./л залежно від виду пального. Якщо торгова націнка буде зменшена, то таке навантаження може пройти зовсім непомітно для споживачів. Крім того, якщо кон'юнктура зовнішнього ринку буде сприятливою, то може зберегтися потенціал зниження цін на бензин і дизпаливо.

Куюн додав, що якщо ставки акцизу та ПДВ будуть встановлені на довоєнному рівні, то податкова складова цін зросте до 11 грн./л та 8 грн./л для бензину та ДП відповідно. Тобто ціни на АЗС зростуть відчутно.

Експерти також не бачать загрози у вигляді втрати скрапленого газу своєї конкурентної переваги порівняно з бензином (50-55% від його вартості). Тобто за такої зміни оподаткування інтереси споживачів автогазу будуть збережені.

У "А-95" зазначили, що збільшення акцизів – це крок на шляху синхронізації ставок з європейськими, на що очікують міжнародні фінансові партнери України.

Також Куюн розповів, з якими проблемами зіткнеться Україна після підвищення податку на пальне.