С приходом зимы владельцы электрокаров столкнулись со специфической проблемой, которая свойственна электромобилям в холодное время года.
Об этом сообщает Обозреватель.
Проблема в расходе энергии в холодное время года — тот нюанс, который изрядно портит жизнь владельцам «зеленых» авто.
Особенно внезапно эта особенность застала врасплох тех водителей, которые недавно перешли на электрокары и не «зимовали» с ними.
Сколько именно EV теряют заветных киловатт-часов зимой, и что можно сделать, чтобы сохранить исходный запас хода, узнайте ниже!
Во-первых, нужно знать, что самая оптимальная температура для электрокара — это от +15 до +27 градусов. Чуть (или не чуть) более теплая или холодная температура сразу влияет на расход энергии, а значит и часов возможной езды. Но если в жаркую погоду все еще не так страшно, то зимой возникают куда большие проблемы.
Что происходит зимой
Конечно, холод в какой-то мере оказывает влияние на тяговую батарею, но влияние это минимально.
Главная причина значительных потерь энергии по большей степени кроется в том, что с наступлением мороза машину нужно постоянно поддерживать в «температурном тонусе». Это касается узлов и агрегатов, и даже салона. А для этого, разумеется, нужна частая активность систем подогрева и отопителя.
Потери энергии зимой при температуре:
- 0 градусов, использование обогревателя «время от времени» – потеря энергии в 10%;
- до -10 градусов, частое использование обогревателя – потеря энергии на 20-30%;
- больше -15 до -20 градусов, постоянное использование обогревателя – потеря энергии 40-50%.
Как сохранить тепло
Травневі пенсії: у ПФУ розповіли, що відбувається з виплатами та субсидіями
Сирський назвав напрямок головного удару Росії та позначив завдання ЗСУ
Сі Цзіньпін заявив про пошук "хороших шляхів" завершення війни РФ проти України
Приватбанк встановив клієнтам "нульовий" кредитний ліміт: які документи потрібно подати
По-максимуму стараться прогревать машину перед выездом. Причем делать это нужно находясь на зарядке (будь то домашней или общественной), чтобы энергия черпалась не от собственной батареи, а сети. Для этого в каждом электрокаре предусмотрен «климатический таймер»: с его помощью можно задать необходимую температуру и время начала прогрева.
По возможности сократить время пользование печью. Подогрев сидений, стекла и зеркал потребляют меньше энергии, а будут действовать эффективнее.
Напоминаем, что Xiaomi «засветила» новые беспроводные наушники.
Подписывайтесь на канал «Хвилі» в Telegram, на канал «Хвилі» в Youtube, страницу «Хвилі» в Facebook, на страницу Хвилі в Instagram
