Перше, що слід зазначити, що поляки підтримують українців – це об’єктивний факт і українцям треба це усвідомлювати. Польська спільнота, як і українська, мають подібні моральні цінності, ті самі «європейські цінності». У поляків є поняття об’єктивної істини, яку можна встановити. Тобто дивитися на об’єкт з різних точок зору і бачити його по різному (кожен має свою правду), але в підсумку можна дійти до єдиної точки зору щодо цього об’єкта (істина – одна). А такі поняття, як справедливість, добросовісність та розумність – універсальні, тобто мають стосуватися усіх рівною мірою. Це те, що українці мають розуміти про поляків. Вони мають тверді та універсальні поняття, про те, що є добре, а що погано. Це частина культури та виховання цього народу. Це не зміниться, тому на підтримку поляків і надалі можна розраховувати.
Водночас слід зазначити, що у Польщі, як і в Україні, є люди та політичні групи, які більше схожі на росіян. Етичні погляди цих людей можна проілюструвати діалогом про добро та зло, який нібито мав місце між місіонером і людиною з африканського племені готтентотів. «Що таке добро?» - запитав місіонер у готтентота. «Добро – це коли я вб'ю сусіда і заберу його жінку та худобу», - відповів той. «А що таке зло?» - продовжив запитувати місіонер. «Зло – це коли сусід вб'є мене, забере мою жінку та мій скот», - пояснив готтентот. Вислів «мораль готтентотів» у сучасній «західній» масовій культурі вважається неприйнятним, однак цілком наочно ілюструє культуру деяких політичних діячів і деяких сучасних народів. Зокрема, русскіх, для культури яких характерне мислення у стилі «все не так однозначно», «у каждого своя правда», «всей правды мы никогда не узнаем» і «справедливости не существует».
Читайте також: Блокада кордону з Польщею: на великому КПП відновився рух вантажівок
Блокада продовольчих товарів, яка 15.04.2023 з боку польського уряду якраз була діянням у дусі «моралі готтентотів», однак у поясненні цього кроку пан Качинський зазначив, що це у інтересах України, бо допоможе його партії виграти вибори і надалі підтримувати Україну. Тоді була заблокована, зокрема, молочна продукція. У 1 кварталі 2023, який передував блокаді, Україна продала до Польщі молочки у 5 разві менше ніж купила. Тобто ця блокада була суто актом політичного популізму, щоб зробити з української аграрної галузі «цапа-відбувайла», а з правлячої партії – захисника польських селян. І так виграти вибори. Зрештою навіть заборона купівлі зерна суперечить інтересам самої Польщі. Оскільки зерно це корм для тварин, тобто сировина для виробництва молока та м’яса. І молочна і м’ясна галузі (кожна з цих галузей) у Польщі більша за зернову. Підтримуючи зерновиків уряд «вистрілив у ногу» значно більш потужним галузям сільського господарства. Окрім цього, якщо подивитися з точки зору звичайного поляка, якщо у магазинах будуть нижчі ціни на молоко, м’ясо, хліб, олії, – чи погано йому? – Україна давала засіб від інфляції, від якого відмовилися, натомість продовжили дотувати неефективні галузі. Тобто те рішення польської влади – це такий хрестоматійний популізм. Мало того, що це на шкоду усім, так ще й повністю протиправне діяння. Слід зазначити, що Україну тоді підтримали і жорстко розкритикували уряд Польщі найбільші польські бізнес-асоціації, зокрема «Рада Підприємництва» та «Союз Підприємців і Роботодавців». Тоді Україні треба було боротися за свої права – розмовляти з польським суспільством. До речі ще не пізно. Потрібно почати цей діалог з польським суспільством та новим урядом.
З протестувальниками ж ситуація значно відрізняється. В українських ЗМІ подають інформацію таким чином, що протестувальники це егоїсти, покидьки та агенти Кремля. Але чому польське суспільство та ділова спільнота не стає на бік України та ЄС, як у випадку з блокадою продуктів польським урядом? Адже інші польські перевізники зауважують, що ледь не 90% їх перевезень це подорожі усередині ЄС. На ці перевезення українські перевізники, на справді, практично не впливають, просто тому, що вони не мають права цим займатися згідно з угодою України з ЄС. І мало хто з них, на справді, ризикує це робити, бо у середині ЄС нелегально працювати дуже ризиковано і прибуток просто не покриває цих ризиків. Тези про те, що поляки на кордоні захищають ринок ЄС від українців – маніпуляція (кому вигідно вкидати цей фейк українському суспільству – нижче). Самі польські перевізники кажуть, що протестувальники це лише невелика частина їх колег, які наражають цілу галузь на можливі проблеми з ЄС і їм ці протести не вигідні. З тих самих міркувань ці протести не вигідні і польській владі. Тож чому у середині Польщі їх не засуджують і не вимагають розігнати?
Протестувальники це ті перевізники, які раніше займалися логістикою між Європою і Євразією, скажімо так, тобто Білоруссю, Росією, Казахстаном і т.д. З початком війни їм перекрили таку можливість. При чому, попередню польську владу фактично змусили це зробити українці спільно з поляками. Теж через протест. Абсолютно так само українські та польські протестувальники протестували біля кордону з Білоруссю і польська поліція для безпеки того протесту перекрила трасу не пропускаючи водіїв до протестувальників. Вона так працює незалежно від того хто і проти чого протестує. Коли протестували українці, поліція захищала їх так само від невдоволених польськіх водіїв, фактично перекриваючи кордон. В кінці кінців ті перевізники змирилися, бо війна. Україні призупинили дозволи на перетин кордону з ЄС, але слід знов наголосити – лише для перевезень між Україною та ЄС (на перевезення в середині ЄС українські компанії не впливають). Це теж було сприйнято, бо треба підтримувати сусідів. Зрештою, з огляду на блокаду українських портів, ринку мало вистачити на всіх.
Рекомендуємо: В Угорщині слідом за Польщею загрожують заблокувати кордон з Україною
При спробі працювати на українському ринку поляки стикнулися з проблемою «єЧерги». Слід зазначити, що ця система, загалом, краща ніж те, що існує з польського боку кордону – запис черги у паперовому зошиті. Однак відсутність прозорості цієї системи, скажімо дуже делікатно, створює корупційні ризики. Поляки б нормально сприйняли потребу жити два тижні в машинах в Україні, чекаючи на чергу, якби не знали, що вона регулярно порушується (за деякими даними близько 30% від загальної кількості авто проїздили без черги за 150-200 євро, це сотні тисяч автомобілів).
Друга проблема виплаває з першої. Польські водії відмовляються їздити в Україну, бо вони (до протестів) були змушені тижнями жити у автомобілях в Україні. І хтось їм за це мав платити. Тому польські перевізники (які втратили свої ринки які їм закрив їх уряд через солідарність з Україною), щоб не збанкротувати, хочуть мати доступ до найму українських водіїв, які чекатимуть ту «єЧергу» у себе вдома (так само, як і працюючи на українських перевізників). І це головна проблема у перемовинах, бо представники України (зокрема, у особі АсМАП) не погоджувався створювати європейцям рівні умови. От українські водії будуть «тішитися», коли дізнаються, що вони місяць живуть у машинах, бо хтось хоче мати на них ексклюзив.
А тепер ми підішли до відповіді на питання – кому вигідно вкидати фейк про те, що протестувальники не хочуть допускати українців до перевезень у середині ЄС? Вони, звісно не хотіли б нікого допускати, тільки питання так взагалі не стоїть. По перше протестувальники не займаються перевезеннями у середині ЄС – це зовсім інший ринок, вони пристосовані до праці «на схід». По друге - українські перевізники і так не допущені до ринку ЄС. Україна не в ЄС, дозволи забрали для здійснення необмежених перевезень через кордон України, а не в середині ЄС і там вони практично не їздять. Тож кому вигідний цей фейк? – Тим, хто заробляє на «єЧерзі» і контролює перетин кордону водіями. Бо ж ситуація буде виглядати зовсім інакше, якщо сказати, що польські протестувальники вимагають порядку з «єЧергою» і права наймати українських водіїв (з дотриманням українського законодавства, на тих самих умовах, як і українські перевізники). За «збігом обставин» саме ці люди виступають у перемовинах з Польщею від імені України.
На підставі вищевикладеного, слід зазначити, що у польських протестувальників є раціональні вимоги, які може виконати уряд України. Задоволення цих вимог є також в інтересах і українських перевізників, водіїв та України як держави. Ці вимоги нам було складно почути, через те, що протести були використані маніпуляторами з метою реклами своєї політичної партії (Конфедерація), яка фактично приватизувала протест. Також тому, щоб ці раціональні вимоги не були почуті сприяли українські маніпулятори, захищаючи свої корупційні інтереси. У цьому плані польські популісти і українські корупціонери, не домовляючись, діяли спільно на шкоду інтересам України та Польщі.
Але сподіваюся, що громадянське суспільство України та Польщі зроблять те, що не змогли зробити уряди – порозуміються, на зло нашим ворогам та на радість собі самим, а також нашим спільним друзям.
Автор: Юлій Зоря, польський підприємець українського походження, експерт у галузі торгівлі та організації співпраці між Україною та Польщею
