«Руслан» и политика: выход из авиастроительного тупика

«Руслан» и политика: выход из авиастроительного тупика

В частности, как уточняла «Хвиля», соответствующее намерение украинской и российской сторон зафиксировано в протоколе, подписанном 14 июня по результатам десятого заседания подкомиссии по вопросам сотрудничества в отрасли авиационной промышленности Комитета по вопросам экономического сотрудничества российско-украинской Межгосударственной комиссии.

 

Стоит заметить, что уже к началу лета украинский авиапром после долгого периода споров и горячих обсуждений направлений дальнейшего сотрудничества со своим главным партнером в лице российских самолетостроителей, наконец, получил более-менее четкую картину своих перспектив. При этом предварительно получены ответы не только по наиболее «горячим» темам в виде, в частности, проектов военно-транспортного самолета Ан-70, но и по отошедшему в последнее время на второй план уникальному транспортному Ан-124 «Руслан».

В частности, в конце мая глава российской Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян, выступая на заседании 10-й Межпарламентской комиссии России и Украины, сообщил, что российские авиастроители планируют до 2030 г. совместно с украинским КБ «Антонов» построить до 50 транспортных самолетов Ан-124 «Руслан» и не менее 150 военно-транспортных Ан-70. «На сегодняшней день и до 2030 г. мы оцениваем рынок только ремонта и модернизации самолетов Ан-124 — более 75 единиц», — сказал он, добавив, что 35-40% из них принадлежат Минобороны РФ. При этом Погосян подчеркнул, что предполагается не только ремонт и модернизация, но и возобновление производства Ан-124. «И прогноз производства до 2030 г. — около 40-50 самолетов», — сообщил глава ОАК. Также он уточнил, что основными заказчиками этих машин будут Минобороны России и Украины.

Но это планы до 2030 года. Ближайшую же перспективу по этим самолетам обрисовал также в конце мая командующий российской военно-транспортной авиацией (ВТА) генерал-лейтенант Виктор Качалкин, заявивший, что ВТА России в 2014-2020 гг получит 60 военно-транспортных самолетов Ан-70. По словам командующего, научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по созданию Ан-70 будут закончены в текущем году. «Россия и Украина создают оперативно-тактический военно-транспортный самолет Ан-70. Окончание НИОКР ожидается в текущем году. Мы очень рассчитываем получить новый оперативно-тактический самолет, предназначенный для перевозки личного состава и выполнения других задач», — подчеркнул командующий. «С 2014 года мы начнем получать транспортные самолеты Ил-76МД90 (Ил-476) и модернизированные самолеты Ил-76Д. Мы также планируем получить новый Ан-70», — также сообщил он. Что касается тяжелых Ан-124, то, по словам российского генерала, до 2020 года ВТА также получит 25 этих самолетов в различных модификациях.

Как подчеркнул Качалкин, российская ВТА не намерена приобретать самолеты иностранного производства. «Закупки иностранной техники нам не интересны, поскольку отечественная техника полностью удовлетворяет нашим требованиям», — отметил он.

Стоит оценить важность этих заявлений. Что касается самолета Ан-124 «Руслан», то, как известно, этот проект был реанимирован еще в 2009 году не без активного участия  Дмитрия Медведева, который, будучи тогда президентом РФ, поручил правительству внести в государственную программу вооружения до 2020 года закупку для российских ВВС сразу 20 новых тяжелых военно-транспортных «Русланов». Тогда же было заявлено, что Россия планирует возобновить остановленное еще в середине 1990-х годов производство этих крупнейших в мире серийных грузовых машин, причем интересны они не только военным: гражданские перевозчики заявляют о намерении приобрести еще более 60 таких машин.

Российские эксперты тогда отмечали, что гражданские эксплуатанты и потенциальные заказчики новой модификации грузового самолета давно ждут от Минобороны РФ определенности в вопросе о закупках «Русланов». «Это решение демонстрирует принципиальную позицию государства о серийном производстве Ан-124, причем выраженную в количественных характеристиках», — заявил тогда Алексей Исайкин, президент украино-российской группы компаний «Волга-Днепр», эксплуатирующей наибольшее количество этих машин, — сразу 10 штук. Здесь важно то, что заключение твердого контракта с военными на крупную партию самолетов было главным условием российской ОАК для возобновления их серийного производства на ульяновском заводе «Авиастар-СП». Согласно бизнес-плану проекта, рентабельность разработки новой модификации Ан-124 с увеличенной с 120 до 150 тонн грузоподъемностью обеспечивается при стартовом заказе на 40 самолетов. Твердый заказ в 20 машин от военных, и перспективный заказ в 60 машин от гражданских, решал этот вопрос. Сейчас, как видим, речь идет только о 50 Ан-124 до 2030 г, однако и эта цифра вполне удовлетворительна.

Что касается Ан-70, то, по сути, мы видим окончательное решение российских военных по вопросу их закупки. Как известно, в 2006 году сам проект оказался под большим сомнением из-за позиции бывшего главкома ВВС России Владимира Михайлова, заявившего об отсутствии необходимости в таком среднем военно-транспортном самолете с турбовинтовентиляторными двигателями (ТВВД) и предпочтительности для военной авиации модернизированного Ил-76. Сейчас это мнение признано ошибочным, и Россия вернулась к российско-украинской программе Ан-70. В то время, как без российских заказов этот проект на сегодня можно было бы смело хоронить.

Настроенность россиян на развитие ВТА впечатляет. Так, в конце мая исполняющий обязанности вице-премьера РФ Дмитрий Рогозин заявил, что российская Объединенная авиастроительная корпорация может и вовсе выделить в отдельный дивизион производство военных транспортных самолетов. По его словам, новая структура будет производить весь модельный ряд транспортных самолетов, включая Ан-124 и Ан-70, за исключением Ил-96, при этом у новой структуры будет свой генеральный конструктор. «У нас есть понимание по закупкам Ил-476, Ан-124 и различных модификаций на его базе до 2020 года», — отметил Рогозин.

Заметим, что до сегодняшнего дня в ОАК было четыре дирекции по производству авиационной техники различного назначения. Львиную долю продаж продукции ОАК делили между собой две структуры — дирекция военной авиации с 80% продаж продукции корпорации и дирекция гражданской авиации с 15% продукции. Оставшиеся 5% продукции делятся между транспортной и специальной авиацией. Отсутствие структуры по военно-транспортной авиации было понятно — в этом сегменте российские самолетостроители на сегодня фактически ничего не производят, — например, по итогам 2011 года ОАК сдала авиакомпаниям лишь два транспортных Ил-76. Однако уже через 5 лет ситуация должна кардинально измениться: кроме сугубо российских проектов (в частности, Ил-476), в Ульяновске планируется производить модернизированные украино-российские Ан-124, а в Воронеже (или в том же Ульяновске — судя по последним заявлениям российской стороны, окончательного решения пока нет) — Ан-70.

На нынешний июнь уже запланированы организационные мероприятия по обоим проектам: в ходе Межпарламентской комиссии было принято решение о том, что специальная рабочая группа должна в течение этого месяца рассмотреть ряд вопросов, возникающих в связи с планами возобновления производства лайнеров Ан-124 и запуска производства Ан-70. В частности, должен быть решен порядок передачи конструкторской документации по Ан-70 от КБ «Антонов» российской стороне.

В целом складывается та схема кооперации украинских и российских авиастроителей, которая предлагалась обеими сторонами еще несколько лет назад. В частности, в Украине будет производиться небольшое количество самолетов по совместным проектам, и комплектующие — в частности, авиадвигатели. А массовое производство машин будет налажено в России.

При этом украинские двигателестроители заявляют о готовности работать по обоим проектам. В частности, в начале мая 2012 г Госпредприятие «Запорожское машиностроительное конструкторское бюро «Прогресс» заявило, что работает над созданием перспективных авиационных двигателей различного назначения и мощности, которые будет производить ОАО «Мотор Сич». В частности, по двигателю Д-27, создаваемому для военно-транспортного самолета Ан-70, разработчик полностью отработал конструкцию, а промышленностью освоено производство. Все имевшиеся по результатам первых летных испытаний все вопросы к двигателю Д-27 на сегодня устранены, и производители готовы начиная с 2013 года выпускать серийно по 12 двигателей Д-27 в год с постепенным наращиванием темпа производства.

Что касается давно обговариваемого создания украино-российского совместного предприятия по выпуску двигателей Д-27 в России, то такой вариант в виде создания СП на базе московского завода «Салют» уже «забито» в двустороннее правительственное соглашение. Предприятия обоих государств готовы к созданию СП, юридическая база для создания СП существует, и можно ожидать, что уже в июне может быть подписан двусторонний меморандум. Время решить все организационные вопросы пока есть, если учесть, что сами двигатели понадобятся примерно с 2014 года.

Также в Запорожье идут работы по двигателю Д-18Т тягой до 23400 кг, которые установлены на самолетах военно-транспортной авиации Ан-124, самолетах Ан-124-100, а также которые планируется устанавливать на модернизированных Ан-124-300 возобновленного производства. В ГП «ЗМКБ «Прогресс» уточняют, что эти работы ведутся в двух направлениях: модернизации Д-18Т сер.3М для модернизации существующих самолетов типа Ан-124, и Д-18Т сер.5 для самолетов Ан-124-300. Что касается последнего, то разработчики указывают: Д-18Т сер.5 — двигатель не новый, а модернизированный, поэтому сертифицировать его и проводить госиспытания будет легче по сокращенной программе в части главных изменений ранее сертифицированного и испытанного базового двигателя Д-18Т.

Таким образом, наиболее перспективные украино-российские проекты в сфере военно-транспортной авиации де-факто спасает Минобороны России (если учесть, что для Воздушных сил Украины требуются очень ограниченное число этих «бортов»). В то же время, помимо своих оборонных ведомств, авиастроители со временем могут начать «штурм» бурно развивающегося ранка азиатских стран, которые демонстрируют в последние годы и рост расходов на закупку военной техники и вооружений, и интерес к военно-транспортным самолетам.

Редакционная версия — на  odnarodyna.com.ua

Последние новости
Суд по запросу США об экстрадиции Ассанжа начнется в Лондоне

Суд по запросу США об экстрадиции Ассанжа начнется в Лондоне

В США основателю WikiLeaks предъявлены обвинения в связи с публикацией секретных документов
Асеев назвал общую ошибку Зеленского и Порошенко в обмене пленными

Асеев назвал общую ошибку Зеленского и Порошенко в обмене пленными

Журналист отметил, что списки на обмен нужно тщательно мониторить, чтобы в них не включали преступников
У Кличко показали высокие зарплаты киевлян

У Кличко показали высокие зарплаты киевлян

Средняя зарплата в Киеве в 1,5 раза выше чем в других регионах Украины
Провайдеры дали инструкцию, как настроить Smart TV Samsung

Провайдеры дали инструкцию, как настроить Smart TV Samsung

Есть несколько способов
Рост Антоненко: опубликованы результаты экспертиз по делу Шеремета

Рост Антоненко: опубликованы результаты экспертиз по делу Шеремета

Юридическая компания опубликовала тексты трех следственных экспертиз по делу Шеремета
Названы популярные страны, откуда украинские заробитчане переводят миллионы

Названы популярные страны, откуда украинские заробитчане переводят миллионы

Стало известно, из каких стран украинцы больше всего пересылают денег на родину
Обнаружены останки неизвестного существа возрастом 168 млн лет

Обнаружены останки неизвестного существа возрастом 168 млн лет

Это представитель Юрского периода
В Европе оправдались за план «12 шагов для Украины»

В Европе оправдались за план «12 шагов для Украины»

Великобритания считает это необходистью
Эпидемия коронавируса: Украину ждет судьба Италии, лишь с одним отличием

Эпидемия коронавируса: Украину ждет судьба Италии, лишь с одним отличием

Андрей Пальчевский рассказал, насколько Украина готова к возможной вспышке вируса
Популярный в Украине продукт значительно подорожает

Популярный в Украине продукт значительно подорожает

Цены на сахар в Украине устремятся вверх
На Буковине семью изолировали из-за коронавируса: видео

На Буковине семью изолировали из-за коронавируса: видео

Местные жители посадили односельчан на принудительный карантин
У Путина «посыпались» первые реакции на слова Трампа о мире между Украиной и Россией

У Путина «посыпались» первые реакции на слова Трампа о мире…

Российские чиновники разделились на два лагеря
Колапс державності та право на повстання

Колапс державності та право на повстання

Медовий місяць Зеленського у владі завершився остаточно. За останній тиждень ЗЕ-влада продемонструвала якісь апофеоз імпотентності, некомпетентності та нерозуміння базових функцій держави.
Синоптики изменили прогноз на понедельник из-за мощного циклона

Синоптики изменили прогноз на понедельник из-за мощного циклона

24 февраля по всей территории страны ожидается сильный ветер, дождь и мокрый снег
Экономическое возрождение Турции при Эрдогане

Экономическое возрождение Турции при Эрдогане

Можно по-разному относиться к личности президента Реджепа Ердогана, но нельзя не оценить его вклад в развитие современной Турции.
В Украине хотят ввести депозиты для новорожденных

В Украине хотят ввести депозиты для новорожденных

50 тысяч гривен будут храниться на депозите до достижения ребенком 18 лет
«Евробляхи» станут дороже: стали известны причины

«Евробляхи» станут дороже: стали известны причины

Старые автомобили из Европы будут постепенно дорожать
В Китае замедлилось распространение коронавируса COVID-19

В Китае замедлилось распространение коронавируса COVID-19

Количество жертв коронавируса в Китае превысило 2445 человек
Трамп признался, чего ждет от Зеленского и Путина

Трамп признался, чего ждет от Зеленского и Путина

Трамп заявил, что перемирие между Украиной и Россией пойдет на пользу миру
В Италии приняли жесткие меры из-за вспышки коронавируса

В Италии приняли жесткие меры из-за вспышки коронавируса

Количество зараженных в стране достигло 150 человек. 11 коммун Италии закрыты на карантин
На Гончарука повесят подачу воды в Крым

На Гончарука повесят подачу воды в Крым

Похоже, злодеи определили слабое звено, на которое повесят продажу воды в Крым. Это – премьер-министр Алексей Гончарук.
В Сети показали, как доставляют продукты эвакуированным из Уханя

В Сети показали, как доставляют продукты эвакуированным из Уханя

Еду доставляют люди в защитных костюмах
Космическую зарплату Коболева в «Нафтогазе» предложили привязать к «минималке»

Космическую зарплату Коболева в «Нафтогазе» предложили привязать к «минималке»

Экс-премьер Украины Анатолий Кинах считает, что зарплату главы «Нафтогаза» следует существенно урезать
Украинцы, нас ведут в медицинский Бабий Яр

Украинцы, нас ведут в медицинский Бабий Яр

Правительство Гончарука-Зеленского продолжило курс на уничтожение медицины в Украине. В отличие от 1941 года в 2020-м никто не стоит с автоматом.
«Героем» протестов в Новых Санжарах оказался осужденный за дезертирство

«Героем» протестов в Новых Санжарах оказался осужденный за дезертирство

Одним из активных участников массовых беспорядков стал ранее осужденный за дезертирство
Возможно ли переломить тренд негативной кадровой селекции в стране

Возможно ли переломить тренд негативной кадровой селекции в стране

Каждый раз когда в Украине пробивают дно, для кого-то это дно станет неплохим трамплином для очередного безумия.
Нацбанк показал украинцам новые серебряные монеты

Нацбанк показал украинцам новые серебряные монеты

Монеты выйдут номиналом 5 и 10 грн
«Рука Януковича» не притронется к делам Майдана, — Титыч

«Рука Януковича» не притронется к делам Майдана, — Титыч

Адвокат семей Героев Небесной Сотни объяснил, почему не стоит беспокоится из-за назначения Бабикова заместителем главы ГБР
В Китае назвали новый источник коронавируса

В Китае назвали новый источник коронавируса

Ученые пришли к выводу, что причина не летучие мыши
Трамп не даст Болтону выпустить книгу из-за скандальной части про Украину, — WP

Трамп не даст Болтону выпустить книгу из-за скандальной части про…

По мнению президента США это секретная информация
Читай также
Последние новости

Суд по запросу США об экстрадиции Ассанжа начнется…

Асеев назвал общую ошибку Зеленского и Порошенко в…

У Кличко показали высокие зарплаты киевлян

Провайдеры дали инструкцию, как настроить Smart TV Samsung

Рост Антоненко: опубликованы результаты экспертиз по делу Шеремета

Названы популярные страны, откуда украинские заробитчане переводят миллионы

Обнаружены останки неизвестного существа возрастом 168 млн лет

В Европе оправдались за план «12 шагов для…

Эпидемия коронавируса: Украину ждет судьба Италии, лишь с…

Популярный в Украине продукт значительно подорожает

На Буковине семью изолировали из-за коронавируса: видео

У Путина «посыпались» первые реакции на слова Трампа…

Колапс державності та право на повстання

Синоптики изменили прогноз на понедельник из-за мощного циклона

Экономическое возрождение Турции при Эрдогане