Реальное состояние украинского авиастроения в контексте мировых тенденций

Основные угрозы для Украины не внешние, а внутренние, связанные с технологическим отставанием не только от передовых стран, но и от, так называемых, стран третьего мира.

Реальное состояние украинского авиастроения в контексте мировых тенденций

Основные угрозы для Украины не внешние, а внутренние, связанные с технологическим отставанием не только от передовых стран, но и от, так называемых, стран третьего мира. Отставание – вот главная угроза. Если сейчас не переломить ситуацию, оно будет неизбежно усиливаться. Дело в том, что скорость технологических изменений в 21 веке нарастает стремительно в геометрической прогрессии. Тот, кто использует эту технологическую волну, вырвется далеко вперед. Тех, кто не сможет этого сделать, эта волна  просто утопит.

В своем интервью на сайте «Хвиля» «Анатолий Вовнянко «Авиастроение Украины скорее мертво, чем живо» я ответил на вопросы Юрия Романенко. В результате обсуждения статьи в интернете появилось некоторые вопросы о перспективах украинского авиастроения, которые требуют детальных ответов.

Тем читателям, кто не видели это интервью мы советуем его посмотреть ниже.

 

Теперь я раскрою некоторые подробности «Программы по возрождению авиастроения Украины», которая подготовлена в ноябре 2018 года по просьбе кандидата в Президенты Украины Ю. В. Тимошенко. Кто не в курсе (до этих строк лично я не был в курсе – прим. Юрия Романенко), в 2008-2009 г.г. премьер-министр Ю.В. Тимошенко реструктурировала большие кредиторские задолженности Киевского и Харьковского авиационных заводов, что позволило им строить самолеты, начала процесс объединения АНТК им. О.К. Антонова и Киевского авиазавода в одно юридическое лицо. Были выделены значительные бюджетные средства на развитие авиастроения, но все эти начинания были угроблены руководством ГП «Антонов». Об этом я писал в статье «Разрушение авиационной промышленности Украины».

Основные угрозы для Украины не внешние, а внутренние, связанные с технологическим отставанием не только от передовых стран, но и от, так называемых, стран третьего мира. Отставание – вот главная угроза. Если сейчас не переломить ситуацию, оно будет неизбежно усиливаться. Дело в том, что скорость технологических изменений в 21 веке нарастает стремительно в геометрической прогрессии. Тот, кто использует эту технологическую волну, вырвется далеко вперед. Тех, кто не сможет этого сделать, эта волна  просто утопит.

Технологическое отставание, зависимость означают снижение безопасности, обороноспособности и экономических возможностей страны, а в результате – потерю суверенитета. Именно так, а не иначе обстоит дело. Экономика в свою очередь является сферой массового воплощения технологий, которыми владеет общество. Они определяются практическим воплощением научных достижений страны и кадрами, которые могут их использовать.

Главное направление для новых Президента и Правительства Украины в нынешней реальности – создание условий для ускоренного развития технологий и науки, а, следовательно, экономического роста, встраивание в мировые технологические и производственные цепочки, а также воплощение руководством страны  реальных шагов, которые необходимо делать на этом пути.

Сначала отвечу на некоторые комментарии к указанной статье:

Неля Емельянова

«Трамп 2-3 раза был банкротом. Но выжил . И даже стал Президентом. Вовнянко поёт за упокой украинскому авиапрому уже много лет. Вопрос? Какого хера Романенко сейчас вытащил этого эксперта, который рассказывает о проблемах,  а не о путях решения проблем. Юра жди от Кремля медаль! (медаль у Романенко от Кремля действительно есть в виде уголовного дела от Следственного комитета России,  возбужденного в апреле 2015 года за «возбуждение ненависти» – прим. Юрия Романенко?) »

Если бы Неля действительно читала мои статьи, то она бы такую чушь не написала. У меня есть конкретные статьи посвященные путям решения проблем. См., например, «Есть ли шанс сохранить авиастроительную промышленность Украины» и др.  Кстати, они написаны по просьбе Ю. Романенко!

Неля дело в том, что Трамп строил здания, а не самолеты. И действительно после банкротства «поднимался». В авиастроении по-другому. Нужны многие годы и десятилетия, чтобы создать современную авиастроительную отрасль: создать технологии, выучить кадры и многое другое. Некоторые технически и технологически передовые страны, например, Япония и Корея длительное время пытаются создавать современные самолеты, но у них не получается.

Приведу пример 2-х стран России и Китая.

В начале 1990-х годов в России и Украины были одинаковые стартовые позиции. Но если в Украине благодаря генеральному конструктору П.В. Балабуеву и созданной им авиакомпании «Руслан» (сейчас «Авиалинии Антонов») удалось сохранить и развить авиастроительную отрасль (были созданы самолеты Ан-70, Ан-140, Ан148, Ан-38, внедрены цифровые технологии и многое другое), то в России авиастроение в большинстве случаев просто прекратило свое существование. Начиная с 2000-х годов, российское руководство вложило в создание и развитие отечественного авиастроения десятки миллиардов долларов.

В результате в России сейчас начинают строить модернизированные самолеты, которые были созданы еще в СССР: Ил-76МД-90А, Ил-114-300, Ил-96-400М, Ту-160М и др.

Сухой «Суперджет»

Новый самолет Сухой «Суперджет», несмотря на участие в его создании американских и европейских фирм, используется только на внутреннем рынке и то благодаря давлению и преференциям власти российским авиакомпаниям.

Су-57

Новый самолет-невидимка Су-57 пока нельзя назвать самолетом 5-го поколения, хотя его американский аналог F-22 уже почти 2 десятилетия в строю.

МС-21

Широко разрекламированный пассажирский магистральный самолет МС-21 забуксовал из-за отказа Запада поставлять углеволокно и некоторые комплектующие.

Китай давно строил самолеты-копии фирмы «Антонов» Ан-2, Ан-24 и Ан-12. Начиная с 2000-х Китай вкладывал в создание отечественного авиастроения колоссальные средства, привлекая при этом специалистов с Украины, России и США. Но результаты не впечатляют.

ARJ21

Созданные пассажирские самолеты ARJ21 и C919 все еще находятся в первоначальной стадии испытаний и до реальных пассажирских перевозок им еще далеко.

Y-20

Китай достиг успехов в создании военно-транспортного самолета Y-20 и истребителя 5-го поколения. Но какой технологический и технический уровень указанных самолетов неизвестно. Что касается создания двигателей для указанных самолетов, то Китай все еще значительно отстает от передовых стран, а поэтому использует импортные двигатели, включая украинские.

Поэтому разрушить авиастроение просто, как это сделали в Украине, а вот заново восстановить его это очень сложная, длительная и дорогостоящая задача. Я в одной статье писал: «60 лет понадобилось О.К. Антонову и П.В. Балабуеву, чтобы создать творческий коллектив мирового уровня и всего лишь 6 лет понадобилось Д.С. Киве, чтобы превратить его в запуганную и безынициативную массу». Неужели постройку одного   самолета-демонстратора Ан-132D можно назвать достойным уровня фирмы «Антонов»? Это когда на 50-летнюю конструкцию планера самолета Ан-32 установили западные двигатели, западное и российское оборудование, а теперь не знают, что с ним делать, т. к. он никому не нужен?!

Если бы указанная Неля читала мои статьи, которые я публикую уже на протяжении 10 лет и мои докладные записки, которые я направлял Президентам и Премьер-Министрам Украины, то она не была бы столь категорична. Можно сколько угодно предлагать нынешней и прошлой власти пути решения проблем, что я и делал, но поскольку власть интересуется только тем, сколько денег можно «выдоить» с авиакомпании «Авиалинии Антонов», то это все бесполезно!

Остановлюсь подробно на 2-х пунктах «Программы…», которая разработана для кандидата в Президенты Украины Юлии Тимошенко.

Материалы.

В конструкциях самолетов «Антонов» широко применялись и применяются алюминиевые сплавы. Практически все алюминиевые и титановые сплавы и полуфабрикаты из них изготавливались на российских металлургических заводах. Там же находятся и отраслевые институты (ВИАМ, ВИЛС), которые разрабатывают эти сплавы и технологии изготовления заготовок и деталей из них. Особенностью изготовления крыльев самолетов «Антонов» является то, что силовая конструкция крыла изготавливается из прессованных панелей. Такие панели изготавливаются на единственном в мире Верхне-Салдинском металлургическом комбинате «Ависма».

На западных самолетах в 20-м столетии для изготовления крыла применялись катаные плиты и профили, а сейчас композитные материалы на основе углеволокна, которое значительно прочнее применяемых в самолетостроении алюминиевых сплавов. В Советском Союзе конструкторское бюро О.К. Антонова специализировалось на создании конструкций из композиционных материалов на основе стекловолокна и типа кевлара. И действительно у нас были большие достижения в этой области. Нашими специалистами во главе с Г. Кантером были созданы и внедрены указанные материалы в зализы фюзеляжа и обтекатели шасси, створки шасси и грузолюка, интерьер и многое другое. В результате вес таких конструкций в самолете Ан-124 достигал 4% от веса пустого самолета. Когда самолет Ан-72, а затем и Ан-74 начали внедрять в серийное производство на Харьковском авиазаводе, то понадобилось значительное время для освоения этих технологий. Но указанные материалы применялись во второстепенных элементах конструкции, а не силовых. Дело в том, что для силовых конструкций подходят только очень высокопрочные материалы на основе углеволокна.

Впервые такие конструкции на основе углеволокна в 1980-х годах начали применять фирмы Эрбас и Боинг в конструкциях хвостового оперения. На самолете Ан-70 также впервые были применены указанные материалы в хвостовом оперении. Но технология их изготовления отличалась от западной — они изготовлялись методом намотки (не буду расписывать эту конструкцию и технологию). Оказалось, что это тупиковый путь. Когда зашла речь об изготовлении самолетов Ан-70 для МО Украины, то невозможно было воссоздать эту технологию, да к тому же эта конструкция  оказалась неконтролепригодной (если я в чем-то неправ, то пусть специалисты меня поправят).

Сейчас 21 век и уже не только хвостовое оперение, а и крылья современных самолетов (и даже фюзеляж самолета В-787) изготовляются из композиционных материалов на основе углеволокна. Это позволяет значительно снизить массу конструкции, которая к тому же не подвержена коррозии, что существенно улучшает экономические и эксплуатационные характеристики самолетов. В России в конструкции крыла самолета МС-21 применили импортное углеволокно, т.к. российское имеет низкие показатели прочности.

Фото нижней панели крыла самолета МС-21 из композиционных материалов

Сейчас в связи с западными санкциями это волокно не поставляют и сроки серийного производства самолета откладываются на 2 года, а может и больше пока в России не создадут аналогичный материал.

В украинском самолетостроении вообще отсутствуют указанные технологии проектирования и производства крыльев и др. из композиционных материалов на основе углеволокна. (Россия привлекала западные фирмы для внедрения у себя таких технологий).  Поэтому Украине не остается ничего другого как находить западных партнеров для освоения современных технологий изготовления конструкций из композиционных материалов. Поскольку в конструкциях украинских самолетов используются много различных алюминиевых и титановых сплавов и специальных сталей, то перейти на западные аналоги очень непросто. Создать в Украине такие производства нереально. Поэтому придется заново проектировать крылья всех имеющихся самолетов марки «Антонов», для изготовления их из западных катаных плит и профилей.

 

Беспилотные летательные аппараты (беспилотники).

В 2014 году я подготовил и направлял в различные инстанции (Правительство, РНБО, депутатам) «Программу по сохранению и развитию авиационной отрасли Украины», где особое внимание обращал на создание беспилотников для МО Украины. Также об этом я писал и в своих статьях. Вот некоторые выдержки из этой Программы.

в 2014 році створити в ДК «Антонов» підрозділ безпілотних літальних апаратів (БПЛА) :

малорозмірних для спостереження та розвідки;

— ударного для нанесення ракетно-бомбових ударів по наземним та надводним цілям, ведення розвідки та інше, з можливістю низьковисотних польотів по рельєфу місцевості.

МО України та ДК «Антонов»:

— розробити та затвердити  в 2-му кварталі 2015 року тактико-технічні завдання (ТТЗ)  на розробку вказаних літальних апаратів;

— створити в 2016 році  на базі ДП «Антонов» центр підготовки операторів МО по управлінню БПЛА;

Кроме того ударный беспилотник будет абсолютно бесполезным если не будут разработаны специальные высокоточные боеприпасы к нему – бомбы и ракеты. Как всегда это игнорировалось, если не сказать более жестко. Высокопоставленные чиновники удовлетворялись тем, что им приносило в чемоданах руководство ГП «Антонов», а в МО эту важную составляющую обороноспособности Украины  не восприняли вообще.

В результате малоразмерные разведывательные беспилотники для МО были созданы украинскими энтузиастами, большой беспилотник «Горлиця» разработки ДП «Антонов» застрял на начальной стадии летающей модели (нет необходимой помехозащищенной электроники и программного обеспечения) и Украина вынуждена закупить 6 ударных беспилотников в Турции, чем очень гордится нынешний Президент Украины.

Я не знаю возможностей этих турецких беспилотников, которые создавались для борьбы с ИГИЛ. Насколько они способны противодействовать современным российским электромагнитным и физическим средствам борьбы с беспилотниками остается под большим вопросом? Я подозреваю, что был такой бартер: Украина закупает турецкие беспилотники, а турки обещали строить вместе с Украиной Ан-188 (нужно же на чем-то пиариться руководителям авиапрома). Но, как говорится, обещанного 3 года ждут…

Турция участвует в программе изготовления самолета А-400М и закупила его. Зачем им еще один аналогичный самолет, который надо заново создавать?

Я коротко проанализирую, почему беспилотники являются очень эффективными средствами ведения разведывательных и боевых действий, тем более для Украины, которая не в состоянии создавать современные самолеты истребители и штурмовики. Значительно проще и дешевле создавать беспилотники, которые выполняют подобные задачи.

Родоначальником нынешних беспилотников был Израиль. Но в 21-м веке пальму первенства перехватили США. Китай и Россия тоже стараются и разрабатывают различные виды БПЛА, но до США им очень далеко.

Ударный беспилотник США атакует  позиции «Хезболлы» на востоке провинции Хомс в Сирии

Сейчас в США создают начиная от «карманных» беспилотников, которые позволяют каждому солдату оценивать обстановку на поле боя  до ударных, способных в одиночку проводить разведывательные и боевые операции, а также в составе пилотируемых групп летательных аппаратов способных взаимодействовать и  выполнять различные боевые задачи. В США различными частными фирмами создано  такое множество разнообразных беспилотников, что невозможно их в этом материале показать. Также созданы беспилотники с применение стелс технологий, внедряются системы искуственного интеллекта и многое другое.

В начале марта в штате Аризона, в Юма-Провинг-Граудс, совершил свой первый полет дозвуковой беспилотный аппарат-демонстратор XQ-58A «Валькирия». Это событие далеко выходит за рамки обычного испытательного теста и в экспертном сообществе оценивается как далеко не рядовое явление. В сочетании с программами искусственного интеллекта подобные БЛА могут в корне изменить военное дело.

Американская компания ​Kratos Defense & Security Solutions, Inc. представила на ​международном авиасалоне в Ле-Бурже во Франции беспилотник XQ-58А https://inforesist.org/wp-content/uploads/2019/03/1-19.jpeg Valkyrie.

Понятно, что в Украине не способны создать что-то подобное, но серьезно заняться на государственном уровне созданием простых ударных беспилотников, которые уже стоят на вооружении многих стран мира, просто необходимо. Без этих новейших средств ведения боевых действий все рассказы о самой «сильной» армии не более чем предвыборная болтовня.

Анатолий Вовнянко — руководитель подразделения по созданию новых сплавов и полуфабрикатов для самолета Ан-124 (1976—1982 г.г.), ведущий конструктор в службе самолета Ан-70 (1982—1985), руководитель службы ведущих конструкторов по самолету Ан-225 «Мрия» (1985—1989), замглавного конструктора по самолетам Ан-218, Ан-124, Ан-124-100, Ан-225, Ан-325 и их модификациям, а также авиационно-космическим системам (1989—2008)

Подписывайтесь на канал «Хвилі» в Telegram, на канал «Хвилі» в Youtube, страницу «Хвилі» в Facebook, канал Юрия Романенко на Youtube, канал Юрия Романенко в Telegram, страницу в Facebook.

 

Последние новости
Энистон рассказала о скандале с родителями и возвращении «Друзей»

Энистон рассказала о скандале с родителями и возвращении «Друзей»

50-летняя Дженнифер призналась, что в начале актерской карьеры у нее произошел серьезный скандал с родителями
Под растаявшими ледниками Антарктиды найдены гиганты древнего мира: фото

Под растаявшими ледниками Антарктиды найдены гиганты древнего мира: фото

Ученные полагают, что ранее территория Антарктиды была богата разновидными видами животных, растений и других форм жизни
Минсоцполитики назвало средний размер субсидии

Минсоцполитики назвало средний размер субсидии

95% получателей субсидий берут выплаты в наличной форме
Венгрия поддержит антиукраинскую риторику Путина в НАТО

Венгрия поддержит антиукраинскую риторику Путина в НАТО

Будапешт намерен блокировать членство Украины в НАТО
Зеленский высказался о влиянии импичмента Трампа на его работу

Зеленский высказался о влиянии импичмента Трампа на его работу

Глава государства озвучил, как процесс импичмента главы Белого дома отражается на его работе
Нацбанк сделал прогноз о динамике цен в Украине

Нацбанк сделал прогноз о динамике цен в Украине

Ожидается снижение учетной ставки до 9% уже в конце 2020 года
В Лондоне скончался миллиардер из России: детали

В Лондоне скончался миллиардер из России: детали

В столице Великобритании умер российский олигарх, которого сбила машина
«Подарки» Путина боевикам «ДНР» показали всему миру

«Подарки» Путина боевикам «ДНР» показали всему миру

Кремль дал новое оружие террористам «ДНР»
Обнародована статья скандального ученого о ГМО-людях с защитой от ВИЧ

Обнародована статья скандального ученого о ГМО-людях с защитой от ВИЧ

Стали известны подробности эксперимента генного редактирования эмбрионов
Доставка пенсий и пособий в Украине подорожает

Доставка пенсий и пособий в Украине подорожает

Ее хотят повысит с 1 января 2020 года
Контрабанда в Украине: Тышкевич сообщил безрадостную новость чиновников

Контрабанда в Украине: Тышкевич сообщил безрадостную новость чиновников

Украинский институт будущего готовит большой доклад по контрабасу
Родителям украинских школьников сообщили печальную новость

Родителям украинских школьников сообщили печальную новость

Уровень знаний украинских школьников ниже среднего
Власти Одессы озвучили последние данные о жертвах пожара в колледже

Власти Одессы озвучили последние данные о жертвах пожара в колледже

15 человек пропали без вести
NASA совместно с ESA готовят миссию по спасению Земли: видео

NASA совместно с ESA готовят миссию по спасению Земли: видео

Космическая миссия много значит для будущего всего человечества
Зеленский придумал, как вернуть в Украину заробитчан

Зеленский придумал, как вернуть в Украину заробитчан

Президент Украины озвучил программу с благоприятными условиями для бизнеса
Корабль с украинцами попал в беду на пути в Турцию: подробности

Корабль с украинцами попал в беду на пути в Турцию:…

Корабль с гражданами Украины потерпел крушение около Греции
Коломойский хочет заменить непослушного Богдана на нового «фаворита», — СМИ

Коломойский хочет заменить непослушного Богдана на нового «фаворита», — СМИ

Олигарх мечтает иметь побольше влияния
Правительство Гончарука повысило тариф доставки пенсий на дом

Правительство Гончарука повысило тариф доставки пенсий на дом

Тарифы на доставку социальных выплат не менялись с 2014 года
Адвокат Трампа Джулиани срочно приехал в Украину

Адвокат Трампа Джулиани срочно приехал в Украину

Он уже встретился с Луценко
Законопроект 1210- черная метка экономике Украины

Законопроект 1210- черная метка экономике Украины

Верховная Рада приняла в первом чтении законопроект- монстр 1210. Он вызовет чудовищные последствия для бизнеса Украины.
Зеленский проведет закрытое заседание СНБО перед саммитом «нормандской четверки»

Зеленский проведет закрытое заседание СНБО перед саммитом «нормандской четверки»

Оно пройдет в субботу, 7 декабря
Витренко заговорил о распродаже арестованных активов «Газпрома»

Витренко заговорил о распродаже арестованных активов «Газпрома»

Международный суд определил ожидаемой датой принятия решения 25 февраля 2020.
Задержание экс-нардепа Онищенко: появились новые подробности

Задержание экс-нардепа Онищенко: появились новые подробности

САП сообщила новые детали ареста скандального украинского экс-нардепа
Бутусов: Зеленский перед встречей с Путиным нанес удар по его куму Медведчуку

Бутусов: Зеленский перед встречей с Путиным нанес удар по его…

Операция СБУ проходила в помещениях детективного и охранного агентства "Шторм", который обеспечивает безопасность самого Медведчука
Роберт Дауни-младший записал видеообращение к украинцам

Роберт Дауни-младший записал видеообращение к украинцам

Он комично рассказал о своем новом фильме "Дулиттл"
Бутусов рассказал об обстоятельствах гибели в зоне ООС двух офицеров «Альфы»

Бутусов рассказал об обстоятельствах гибели в зоне ООС двух офицеров…

Офицеры спецназа СБУ Каплунов и Волочаев погибли в результате подрыва на мине, возвращаясь из вражеского тыла
Гончарук рассказал подробности о программе Зеленского по дешевым кредитам для малого бизнеса

Гончарук рассказал подробности о программе Зеленского по дешевым кредитам для…

Для участия понадобится бизнес-план
«Вели прослушку»: СБУ провела обыски в охранной фирме, связанной с Медведчуком

«Вели прослушку»: СБУ провела обыски в охранной фирме, связанной с…

Одному из соучредителей "детективного агентства" объявлено о подозрении
Нацбанк может увеличить лимит на вывод валюты за границу

Нацбанк может увеличить лимит на вывод валюты за границу

Это может случится в случае принятия парламентом во втором чтении законопроекта по BEPS
Пожар в одесском колледже ликвидировали

Пожар в одесском колледже ликвидировали

Начаты работы по поиску тел погибших
Читай также
Последние новости

Энистон рассказала о скандале с родителями и возвращении…

Под растаявшими ледниками Антарктиды найдены гиганты древнего мира:…

Минсоцполитики назвало средний размер субсидии

Венгрия поддержит антиукраинскую риторику Путина в НАТО

Зеленский высказался о влиянии импичмента Трампа на его…

Нацбанк сделал прогноз о динамике цен в Украине

В Лондоне скончался миллиардер из России: детали

«Подарки» Путина боевикам «ДНР» показали всему миру

Обнародована статья скандального ученого о ГМО-людях с защитой…

Доставка пенсий и пособий в Украине подорожает

Контрабанда в Украине: Тышкевич сообщил безрадостную новость чиновников

Родителям украинских школьников сообщили печальную новость

Власти Одессы озвучили последние данные о жертвах пожара…

NASA совместно с ESA готовят миссию по спасению…

Зеленский придумал, как вернуть в Украину заробитчан