Міжнародна асоціація авіатранспорту (IATA) прогнозує, що у 2025 році загальний дохід галузі перевищить трильйон доларів, а кількість пасажирів досягне рекордних рівнів, попри труднощі у забезпеченні галузі нових літаків.
За даними Reuters, передає Економічна правда.
Авіакомпанії по всьому світу стикаються із затримками у постачанні літаків через проблеми на виробництвах Boeing та Airbus, а також у їхніх постачальників.
Без нових, більш ефективних літаків, авіакомпанії заявляють, що не можуть знижувати витрати на пальне, одночасно збільшуючи кількість перевезених пасажирів.
"Ми дали їм час. Я думаю, що наше терпіння вичерпалося. Ситуація є неприйнятною", — заявив генеральний директор IATA Віллі Волш на пресконференції в Женеві.
Волш зазначив, що постачальники поводяться як "квазі-монополії" і, схоже, отримують вигоду від проблем, які вони самі створили. Критики стверджують, що ці затримки підвищили ціни на запчастини, приносячи несподіваний прибуток постачальникам коштом авіакомпаній.
"Ми змушені будемо посилити тиск і, можливо, шукати підтримки, щоб змусити ключових постачальників виконувати свої зобов’язання," — сказав Волш, який раніше очолював British Airways і материнську компанію IAG.
Airbus, найбільший у світі виробник літаків, у липні скоротив цілі з постачання, а Boeing уповільнив виробництво через страйк та посилений регуляторний контроль після кризи безпеки.
Виробники двигунів також зіткнулися із низкою невдач.
Авіакосмічна галузь заявляє, що поступово повертається до нормального режиму роботи, але попереджає про тиск на ланцюги постачання, який триватиме аж до 2025 року.
