«Если внимательно прочитать закон, то там четко и ясно все написано, что инфраструктура даже не передается в уставный фонд этого вновь созданного акционерного общества, а только на правах хозяйственного ведения, и 100% акций этого общества будет находиться в руках государства. Поэтому ни о какой приватизации речь не идет «, — заявил генеральный директор Укрзализныци Владимир Козак во время брифинга в Кабинете Министров Украины.
Сегодня Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины «Укрзализныця» завершает работу над подготовкой проекта постановления Правительства о создании публичного акционерного общества железнодорожного транспорта общего пользования с учетом замечаний министерств и ведомств. «Реформа идет согласно графика. Подготовленное постановление Кабмина о создании публичного акционерного общества железнодорожного транспорта. Мы получили замечания от всех министерств и ведомств, мы над ними работаем, и оно будет вновь разослано в министерства и ведомства для согласования и вынесения на Кабмин», — сказал генеральный директор Укрзализныци Владимир Козак, передает пресс-служба Кабмина.
Теоретически вопрос приватизации тех или иных объектов — исключительная компетенция национальных правительств, парламента и Президента. «Вопрос приватизации: приватизировать можно, если будет решение правительства, воля Верховной Рады, внесение соответствующих изменений в закон, которые будут подписаны Президентом. Не компания (ОАО железнодорожного транспорта общего пользования), а Верховная Рада, Кабмин и Президент будут принимать решение». Однако, в условиях Украины такое вряд ли возможно. «Я считаю, что у нас пока так вопрос не стоит и в ближайшем будущем стоять не будет», — сказал гендиректор «Укрзализныци».
Гендиректор «Укрзализныци» также обратил внимание на то, что у компании есть четырехтысячный коллектив, который вместе с профсоюзами и работодателями отслеживает каждый шаг по реформированию.
Козак также отметил, что практически все соседи Украины, как с восточной, так и с западной стороны, уже реформировали свои железнодорожные администрации. Он подчеркнул, что, опираясь на опыт соседей, «наша задача — закончить реформирование за семь лет».
Справка: Планируется, что реформирование железнодорожного транспорта Украины будет происходить в три этапа. На первом этапе (2012-2013 годы) будет создана единая государственная акционерная компания и будут распределены функции между ним и государством. На втором этапе (2013-2015 года) будут созданы вертикально интегрированные производственно-технологические системы железнодорожного транспорта, структурированные по видам деятельности. На третьем этапе (2016-2019 года) будет ликвидировано перекрестное субсидирование пассажирских перевозок за счет грузовых и образовано хозяйственное товарищество в сфере пассажирских перевозок.
