Директор специальных проектов научно-технического центра Психея, эксперт по государственной политике в топливно-энергетическом комплексе Геннадий Рябцев рассказал, почему топливо на АЗС снова стало дорожать.
Как передает "Хвиля", об этом он написал для Главреда.
Так, по словам Рябцева, цены на топливо определяются двумя факторами: стоимостью закупки нефтепродуктов на границе и курса национальной валюты. Это связано с тем, что Украина является импортозависимым государством. Кроме того, учитывается уровень спроса и вмешательства государства. При этом эксперт уточнил, что два первых фактора - определяющие, два вторых - корректирующие.
Рябцев также отметил, что на данный момент курс валют более-менее стабилен и даже просматривалось укрепление гривны, цены на границе росли из-за того, что дорожали нефтепродукты по всему миру.
"Спрос сейчас начинает сокращаться и административное давление осуществляется через публикуемые ежедекадно цены Минэкономики, которые каждый раз на определенное время дестабилизируют рынок, потому что они, как правило, способствуют повышению цен трейдерами", - объяснил он.
По словам эксперта, это связано с тем, что цены на бензин растут, а на дизель снижаются в связи с соответствующими рекомендациями Минэкономики, которые разрешили трейдерам еще больше повысить цены.
"Их можно было бы не повышать, поскольку внешние изменения на границе были не такими значительными, чтобы это могло стимулировать рост цен. Но Минэкономики посчитало иначе и потому бензин несколько подорожал. В то же время, спрос на дизельное топливо сокращается, поскольку в осеннее время полевые работы практически завершены и впереди смена марок топлива с летнего на зимнее. А так как запасов летнего топлива очень много, трейдеры стимулируют объемы продаж, снижая цены, что будет продолжаться, по меньшей мере, в ближайшую декаду", - разъяснил Рябцев.
При этом он подчеркнул, что ситуация по сжиженному газу немного отличается - есть сокращение спроса. Это связано с тем, что в зимний период этого вида топлива потребляется меньше, следовательно, трейдеры теоретически должны были бы снизить цены.
Однако здесь, как отметил Рябцев, включился конкурентный фактор - РФ сократила объемы поставок.
"А поскольку сжиженный газ используется не только автомобилистами, но и как котельное топливо, то снижение спроса, которое должно было сопровождаться снижением цен, было перекрыто сокращением предложения российского топлива. Однако в ближайшее время тенденция к подорожанию уже вскоре может смениться на стабилизацию, а позже - и на сокращение цен, однако это будет зависеть от отдельного региона, уровня спроса и возможности компенсировать недостающие поставки", - добавил эксперт.
Рекомендуем к прочтению расшифровку беседы Юрия Романенко и Павла Климкина, в которой говорится о том, чего Украине ждать от нового отопительного сезона, в чем логика энергетической игры России и как Россия будет играть на дестабилизацию Украины.
