Глава Ассоциации перевозчиков Киева и Киевской области Игорь Моисеенко заявил о том, что столичным перевозчикам грозит банкротство.
Об этом он сказал в эфире канала Украина 24, сообщает Хвиля.
По информации Игоря Моисеенко, водители киевский маршруток начали увольняться из-за скандалов с пассажирами во время жесткого локдауна.
«Более половины пассажиров не имеют специальных пропусков. Но все они хотят попасть в транспорт, со скандалами с нашими водителями. И в таких условиях на каждой остановке проходит такое моральное давление, водители просто не выдерживают, и уже на этой неделе начинают писать заявления», — отметил глава Ассоциации перевозчиков Киева.
Он отметил, что столичные перевозчики ежедневно несут большие убытки, а банки при этом перестали выдавать кредиты.
«Если говорить о топливе, то мы ежедневно получаем миллионные убытки. То есть если мы простаиваем, для нас намного меньше убытков, чем во время работы сейчас. С понедельника, видя кризисную ситуацию в этой сфере, поставщики топлива, запчастей сообщили нам, что они с нами могут работать только по предоплате. Если раньше у нас была рассрочка на топливо до 10 дней, и мы могли как-то перекрывать, то сейчас, мало того, что мы ежедневно вкладываем свои средства и получаем убытки, так нам еще поставлено такое условие, что для нас очень критично. Также банки полностью перестали нас кредитовать, потому что они понимают, что много предприятий придут к банкротству», — акцентировал Игорь Моисеенко.
Напомним, депутаты Киеврады проголосовали за введение льгот для малого и среднего бизнеса на период действия карантина. Так, будет уменьшен размер долевого участия владельцам площадок для питания у стационарных заведений ресторанного хозяйства, в том числе сезонных и открытых (летних) площадок. Взнос составит одну гривну, независимо от размера паевого участия, определенного в договорах. А для владельцев объектов сезонной и передвижной мелкорозничной торговой сети размер взноса будет оставаться 50% от размера долевого участия, определенного в договорах. Также вводятся льготы на размещение средств наружной рекламы и рекламы на транспорте коммунальной формы собственности в размере 50% от определенной платы в договоре. Кроме того, для владельцев авто, которые передвигаются по столице, на период действия карантина отменена плата за пользование парковочными площадками коммунального предприятия «Киевтранспарксервис».
Читайте также: Транспортный локдаун в Киеве: афера или симулякр?
Как сообщала «Хвиля», замдиректора департамента, начальник управления льгот, государственного и других пособий КГГА Максим Бученко рассказал, как изменилась ситуация с субсидиями в Киеве за год пандемии. «Ситуация с субсидиями в принципе осталась прежней. Помощь от государства как была, так и идет, но сегодня она немного в меньшем размере - меньшее количество получателей жилищных субсидий», - заявил чиновник. По словам чиновника, по состоянию на 1 апреля жилищными субсидиями в Киеве пользуются почти 100 тысяч домохозяйств, было 160 тысяч в предыдущий период и 200 тысяч три года назад.
Рекомендуем посмотреть беседу шеф-редактора портала "Хвиля" Юрия Романенко и врача-инфекциониста Вадима Аристова "Локдауны в Украине надолго: что должно и что может сделать государство в борьбе с COVID-19". Разговор о волнах пандемии коронавируса, собственном производстве вакцины и беспомощности государства перед вызовами. Подписывайтесь на канал «Хвилі» в Telegram, на канал «Хвилі» в Youtube, страницу «Хвилі» в Facebook, страницу «Хвилі» в Instagram.
