Украинские дороги переполнены автомобилями на иностранных номерах. По данным таможенной службы, таких машин в стране прядка 50 тыс. Но активисты, которые выступают за легализацию нерастаможенных автомобилей, называют цифру в 1,5-2 млн.
Реальные показатели, видимо, как всегда, где-то посередине, пишет UBR.ua
На днях общественники провели очередную акцию под Верховной Радой с призывом принять законопроект, позволяющий передвигаться по Украине на нерастаможенных автомобилях и уплачивая при этом каждый год в госказну фиксированную сумму.
Активизация владельцев «иностранных» авто связана и с тем, что полиция вместе с ГФС и таможенниками начали проводить рейды по выявлению «иностранных» машин. Причем, их владельцев не просто штрафуют, но и забирают транспорт на штраф площадки.
А в некоторых случаях полиция отправляет такие автомобили даже на пункты таможенного контроля для уплаты штрафов.
«Были случаи, когда машины забирали, с кого-то требовали взятку», — рассказал народный депутат Юрий Деревянко.
Так, например, в Черниговской области СБУ совместно с прокуратурой задержали на взятке двух сотрудников спецвзвода управление превентивной деятельности Нацполиции, которые как раз требовали деньги от водителей автомобилей на иностранной регистрации.
Подтверждают рейды и в ГФС Киевской таможни. Как отметили в ведомстве, в рамках совместных мероприятий с правоохранительными органами, в том числе с Нацполицией, они изъяли 4 автомобиля с иностранной регистрацией.
Машины забирали по протоколам о нарушении таможенных правил, составленных по статье 485 Таможенного кодекса. По ней предусмотрен штраф в размере 300% от стоимости растаможки. Конкретные суммы в каждом случае разные и зависят от стоимости авто, объема двигатели и пр., но в любом случае речь идет о больших деньгах — сотнях тысяч гривен.
Впрочем, такие случае пока единичны. В основном, при оформлении протокола таможенники заставят автовладельца заплатить штраф в размере 8,5 тыс. грн и вывезти автомобиль из страны. И только в случае отказа, с водителя могут взыскать 300% стоимости растаможи авто.
По словам председателя ОО «Автоевросила» Олега Ярошевича, «репрессии» проходят практически по всем областям Украины. Для того, чтобы откупиться от таможенников, автомобилисты выкладывают от 5 до 10 тыс. грн.
Многие соглашаются платить, так как никто не хочет лишиться машины и потом, чтобы вызволить ее со штрафплощадки, платить многотысячные штрафы.
Но, как отметил UBR.ua автомобильный эксперт Алексей Черняк, не совсем понятно, что государство будет делать с изъятой машиной в том случае, если владелец не захочет оплачивать штраф, который в несколько раз превышает стоимость самого авто.
Ждем Трампа: Зеленский сказал, когда Украина может закончить войну
"Мы предали Украину": конгрессмен Маккол назвал главное условие для переговоров с Россией
В Украине могут запретить "нежелательные" звонки на мобильный: о чем речь
В Украине начали действовать новые правила покупки валюты: как теперь обменять доллары
Теоретически, ее можно реализовать как арестованное имущество на аукционе. Но несмотря на то, что обычно такие лоты продаются с солидным дисконтом, не до конца ясно, кто должен будет заняться постановкой транспорта на учет: государство или уже новый владелец.
Согласно законодательству, нерастаможенный автомобиль может находиться на территории Украины всего 5-10 дней. На практике такие машины ввозят и продают граждане других стран. На границе с Украиной они подписывают обязательство, что по истечению года вывезут транспортной средство обратно и не будут передавать его в собственность украинцам.
«У полиции нет полномочий на временное задержание транспортных средств только потому, что они на иностранных номерах. А у таможенников полномочия по привлечению к ответственности за нарушение таможенных правил ограничиваются пределами пограничной зоны, чем и пользуются водители», — заметил в беседе с UBR.ua автоюрист Богдан Глядик.
Как рассказал нам глава Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров Олег Назаренко, пользоваться год такими автомобилями могут только нерезиденты — иностранцы или украинцы, имеющие в паспорте печать о постоянном консульском учете в другой стране.
Хотя украинцы пользуются услугами фирм, которые помогают им, якобы, устроиться на работу за границей и ездить на авто, оформленном на эту компанию. Однако эта схема также весьма сомнительна.
Но закон о Нацполиции не позволяет правоохранителям контролировать соблюдение таможенных правил. Поэтому полицейские самостоятельно не могут привлечь водителя к ответственности за езду на нерастаможенном авто.
Тем не менее, как заметила партнер ЮК «Правозахист Україна» Ольга Николаенко, между органами ГФС (они отвечают в том числе и за таможню) и полицией осуществляется автоматизированный обмен информацией о транспортных средствах, пересекающих границу нашей страны. В том числе, и относительно таможенного оформления и государственной регистрации.
То есть, сотрудники полиции вполне может зафиксировать нарушение и передать эту информацию фискалам, а таможенники, в свою очередь, взыщут с водителя штраф.
«Важно учитывать, что уплата штрафа не освобождает автомобилиста и от последующей уплаты таможенных платежей», — отметил юрист ЮФ «Мисечко и Партнеры» Антон Гаврик.
