Почему Россия прекратила задерживать суда в Азовском море

Как отметил министр, блокада в Азовском море снята Россией из-за сильного международного давления на Кремль.

«Как только давление немного ослабнет или будет другое раздражение, безусловно, они вернутся к этой практике», – сказал Омелян.

Министр добавил, что украинские порты в Азовском море продолжают нести убытки. Так, за несколько лет грузопоток порта Мариуполя сократился втрое. По его словам, многие судовладельцы, понимая, что срок ожидания для прохождения Керченского пролива является сверхдлинным, переориентируют свои суда на порты или Черного моря, или вообще другие направления.

«Это бьет по экономике всего края. И, безусловно, это была хорошо продуманная операция российской стороны, чтобы дестабилизировать Мариуполь, Бердянск и вообще весь регион», – заявил министр.

Также Омелян считает, что страна-агрессор все еще хочет проложить сухопутный коридор в аннексированный Крым. Потому целью является дестабилизация Приазовья, чтобы «в дальнейшем получить коридор в Крым и, я думаю, продолжить свою экспансию».

Напомним, 25 ноября 2018 года два украинских катера и буксир планово вышли из порта Одессы в порт Мариуполя. Российские суда обстреляли их и захватили, были арестованы 24 украинских моряка. Все они являются политзаключенными и находятся в СИЗО Москвы. По мнению вице-премьер-министра Украины по европейской и евроатлантической интеграции Иванны Климпуш-Цинцадзе, против РФ могут быть введены новые международные санкции в связи с ее агрессией против украинских судов.

О логике геополитической игры Украины в Черном море, смотрите видео беседы Юрия Романенко с Игорем Тышкевичем на Youtube-канале «Хвилі»

Советуем вам также прочитать интервью с директором Мариупольского порта, где он детально показывает, какие потери несет Украина.

Подписывайтесь на канал «Хвилі» в Telegram, на канал «Хвилі» в Youtube, страницу «Хвилі» в Facebook