В течение пяти-семи лет после либерализации рынка железнодорожных перевозок "Укрзализныця" потеряет до 70% доходов от грузовых перевозок.
Об этом сообщил в интервью Forbes Ukraine глава правления компании Евгений Лященко.
По словам Лященко, финансовая модель "Укрзализныци" после анбандлинга, проработанная совместно со специалистами Всемирного банка, предполагает, что компания будет нуждается в €0,8-1 млрд дотаций ежегодно. Ведь после либерализации рынка железнодорожных перевозок УЗ потеряет до 70% доходов от грузовых перевозок.
"Поэтому этот вопрос, прежде всего, не разделения компании, а кто будет дотировать значительные расходы на пассажирские перевозки и поддержку инфраструктуры, когда рынок либерализируется", – говорит Лященко.
По его словам, это философия европейской модели – страны ЕС дотируют собственные железные дороги. Но оно может быть неприемлемо для Украины. "В нашем бюджете очевидно в ближайшие годы таких денег не будет", – добавил он.
Сейчас УЗ совместно с Deloitte работает над стратегией компании на пять лет, у которой будет карта рисков и расчеты разных сценариев, сообщил глава компании.
