"Мотор Січ" роками торгувала з підсанкціонними компаніями з Ірану, - "Схеми"

Українська стратегічна корпорація "Мотор Січ" попри санкції роками співпрацювала з трьома іранськими компаніями, надаючи їм товари подвійного призначення.

Про це стало відомо із розслідування журналістів програми "Схеми", передає "Хвиля".

Після аналізу копій документом, вилученим у президента "Мотор Січі" В'ячеслава Богуслаєва, розкрилися назви компаній, з якими велася постійна співпраця.

• Design and Manufacturing of Aeroengines (DAMA), інша назва - Turbine Engine Manufacturing Industries (TEM);
• Iran Aircraft Industries (IACI);
• Іранська авіаційна промислова компанія (HESA).

Це компанії, проти яких Україна ввела санкції за Європою та США, і яким "Мотор Січ" продавала товари подвійного призначення. Серед них, наприклад, авіаційні двигуни АІ-9 та ТВ3-117, які можуть бути встановлені на невеликі транспортні літаки, а також військові гелікоптери, зокрема типу Ка-52, які використовують у війні проти України.

Як відбувалося співробітництво?

Наприклад, з компанією DAMA "МС" співпрацювала за посередництвом Білорусі, щоб обійти західні санкції.

До співпраці з DAMA та TEM активно продаж товарів вевся з Iran Aircraft Industries (IACI), яка, за даними журналістів, пов'язана з державним військово-промисловим комплексом Ірану. Ця ж фірма надає послуги з технічного обслуговування та капітального ремонту військових гелікоптерів та літаків.

У ході розслідування було піднято листування, у тому числі після накладення санкцій, керівництва корпорації з іранцями, що свідчить про те, що вони точно знали, що порушують міжнародне право.

Крім того, НАЗК називає DAMA підставною компанією, яка виробляла "айні закупівлі для іранської авіабудівної промисловості" - тобто для Iran Aircraft Manufacturing Industrial Company (HESA).

Згідно з інформацією Управління з контролю за іноземними активами США, HESA була залучена до розробки Shahed-136. Росія використовує ці дрони для атаки Україною.

Крім того, В'ячеслав Богуслаєв продовжував співпрацю з іранськими компаніями та після початку повномасштабного вторгнення Росії. Наприклад, з фірмою New Aviation Technology and System (NATS).

Публічних згадок про цю компанію мало, але, згідно з листом керівника цієї фірми, він раніше представляв іншу іранську компанію.

"Я працював з вами 7 років у компанії ТЕМ і був директором проекту двигунів (...) Зараз я на пенсії, у мене своя компанія, і один із напрямків моєї діяльності - співпраця з "Мотор Січ" (...) Я знаю про проблеми співпраці з Іраном.Я розглянув усі справи.Здається, є варіант співпраці, я пропоную співпрацювати через вашу партнерську фірму в Москві та мою партнерську компанію в Росії.(Наприклад, одна з них - компанія "ТехПромСервіс")", - йдеться в листі представника NATS Богуслаєву

Де зараз Богуслаєв?

Після затримання В'ячеслава Богуслаєва СБУ за звинуваченням у держзраді, було публіковано докази його співпраці з Росією.

24 жовтня 2022 року суд узяв Богуслаєва під варту . Сьогодні екс-президент "Мотор Січі" перебуває у СІЗО Києва до 6 квітня.

Нагадуємо, що співзасновник Українського інституту майбутнього Юрій Романенко прокоментував скандал навколо "Мотор Січ" та пояснив, чому посадити треба не лише Богуслаєва .

Рекомендуємо до перегляду цікаву розмову Юрія Романенка та Анатолія Амеліна про те, як Україна може замінити Китай: