ВМС Украины: военно-морская немощь

Помимо готовности отражения нападения с моря, ВМС Украины выполняют и очень важную «международную» задачу — они традиционно являются украинским инструментом военного сотрудничества как с отдельными странами, так и их союзами. Например, с Россией мы дружим на Черном море в рамках военно-морских учений серии «Фарватер мира», с той же РФ, Турцией, Румынией и другими странами региона — в рамках опять-таки военно-морской инициативы BLACKSEAFOR, по линии НАТО участвуем в антитеррористической операции в Средиземном море «Активные усилия», по линии ЕС — в антипиратской операции «Аталанта». Ну и, ко всему, на заре своей независимости Украина провозгласила себя «морской державой», что без сильных ВМС не имеет смысла.

{advert=1}

Беззащитнее, чем в 1941-ом

Однако на практике украинские Военно-морские силы — не такая уж грозная сила. В их составе на сегодня числится 26 боевых кораблей, что не так уж мало для масштабов Черного моря. Но по сути это не полноценная группировка, а «куски» Черноморского флота СССР, которые Киев сумел выторговать у России.

В итоге, костяк ВМС Украины — эскадра разнородных сил с ядром в виде бригады надводных кораблей, базирующихся в Севастополе. В свою очередь, в бригаду входят флагман украинского военного флота фрегат «Гетман Сагайдачный», корабль управления, 1 большой десантный корабль, 1 средний десантный корабль, 2 противодиверсионных катера. Плюс бригада ракетных катеров, — 4 РК, 2 из которых (типа «Молния») в ВМСУ именуются корветами. Плюс бригада кораблей охраны водного района — 5 малых противолодочных корабля, также именуемые корветами, и 2 морских тральщика. Самые новые и боеспособные корабли — малые противолодочные «Луцк» и «Тернополь» еще советского проекта 1124М.

Таким образом, ВМС Украины — это бессистемная группировка кораблей, и способность ее к выполнению единых задач сомнительна. Проще говоря, из нее можно выделить один-два корабля для участия в учениях, можно силами этих кораблей провести какую-то мелкую операцию (например, по борьбе с пиратами), но эффективно участвовать в «полноценных» баталиях против ВМС противника наш флот едва ли сможет.

Главное в том, что численность и состав наших ВМС не позволяют говорить о превосходстве даже над державами региона, гораздо меньшими по населению и размерам. Например, что касается Румынии, то в составе ее флота всего 14 боевых «вымпелов», но 7 из них — это ударные корабли (в ВМС Украины таких всего 4 единицы). А это — разница в огневой мощи, по которой украинский флот при своей большей численности проигрывает румынам в разы.

{advert=2}

Кроме того, у Румынии есть подводный флот, пусть и в виде одной дизельной подводной лодки, а у Украины подводного флота нет. В самом деле, не считать же боевой единицей украинскую ПЛ «Запорожье», которую никак не удается оторвать от причала!

К тому же Румыния имеет флотилию на Дунае, что выгодно отличает ее от Украины. Эти силы хотя и не впечатляют мощью, но способны ощутимо поддержать наземную группировку в случае агрессии с пересечением Дуная, — на первом ее этапе. У Украины таких возможностей нет (поразительно, но в этом плане украинцы куда беззащитнее перед румынами, чем перед Великой Отечественной войной, когда СССР со стороны Украины имел на Дунае мощную флотилию).

Сравнивать ВМС Украины с флотами России и Турции и вовсе бессмысленно. Разница здесь просто колоссальна.

Балласт в 93%

Но вышеприведенное сравнение — это все же далеко не полная картина. Прежде всего потому, что мы сравниваем голые цифры. В то время как если в боевом составе ВМС числится 24 боевых корабля, то, понятно, это вовсе не значит, что все они боеготовы и способны выполнять боевые задачи. Ведь можно иметь и сотни кораблей, но толку от этого, когда в море могут выйти единицы?

{advert=3}

И вот тут-то у украинских ВМС наблюдаются самые большие проблемы. За последние годы немало и украинских, и зарубежных экспертов анализировали убогое состояние украинских ВМС. Но мы обратимся к официальным источникам, благо из них пока можно почерпнуть нужную информацию. Так вот, согласно разделу I официального ежегодного издания Минобороны Украины «Белая книга — 2010. Вооруженные силы Украины», на начало этого года были признаны боеспособными… всего 7% (!) кораблей и судов обеспечения ВМС Украины. Комментарии излишни.

Но это не все. ВМС — это не только корабли. Говорить об успешных действиях флота в современной войне без поддержки авиации невозможно. Может быть, хоть здесь у украинских Вооруженных сил есть какие-то серьезные успехи, которые помогли бы хоть как-то «компенсировать» сомнительную мощь корабельного состава ВМС?

Никак нет. Весьма показательным случаем в этом плане был визит Януковича в июле 2010 года в одну из бригад морской авиации в Крыму. Как помним, Янукович тогда поинтересовался, какое количество имеющихся самолетов поднимается в воздух. Ему сообщили, что из 20 истребителей бригады в воздух может подняться лишь один. И ситуация, учитывая объемы финансирования Минобороны, в ближайшее время никак не изменится.

Подайте на горючее

Однако и это не все. Можно иметь даже исправные корабли, но им нужно топливо, чтобы выйти в море и выполнять возложенные задачи. Нефть и нефтепродукты недаром в прошлом веке назвали «кровью войны» — без достаточного их количества армия и флот могут сразу сдаваться, поскольку воевать они не смогут. И тут стоит вспомнить факт трехлетней давности, когда украинский корвет «Тернополь» вышел в Средиземное море в рамках операции «Активные усилия», но без средств на горючее. В авральном порядке Минобороны отыскало 3,5 млн. грн и проконвертировало их, чтобы обеспечить корабль горючим в портах стран НАТО. И это, заметим, не война, а заблаговременно долгими месяцами подготавливаемое мероприятие!

Так может, при Януковиче стало лучше? Да уж ни в коем случае. Минобороны официально признает, что нынче выделяемых средств на Вооруженные силы хватает лишь на то, чтобы финансировать лишь три направления: денежное обеспечение и заработную плату, питание солдат, а также коммунальные услуги. Остальные направления финансируются на уровне 25-30%, а боевая подготовка на уровне до 10%. При этом при «мудром» правительстве Азарова цены на топливо постоянно растут, но в военном бюджете это как-то не сильно учитывается.

Важно и то, что недостаток горючего означает: украинские моряки выходят в море (а без этого полноценная боевая подготовка в ВМС невозможна) очень эпизодически. Украина дожила до того, что треть (!) выходов в море корабли ее флота осуществляют в ходе учений вроде украино-американских «Си бриз», за деньги партнеров. А это означает, что экипажи не могут иметь надлежащий уровень подготовки. Непрофессиональные же военные, понятно, никогда не могут стать хорошими защитниками.

Призрак корвета

Что же светит флоту в ближайшей перспективе? Казалось бы, на фоне того металлолома, который представляют собой наши ВМС, лучом света можно считать программу постройки первого украинского корвета. Но и здесь, как известно, не без проблем. Мы уже писали о странностях в финансировании этой программы, добавим лишь свежие факты, а они поразительны.

Так, в свете принятия военного бюджета-2012 директор Департамента финансов Министерства обороны Украины генерал-лейтенант Иван Марко вдруг принялся утверждать, что финансирование развития вооружений и военной техники в 2012 году будет резко увеличено. И уточнил: «Существенная сумма, а именно 433,6 млн грн будет направлена на создание корабля класса «корвет», в текущем году — это 85 млн грн. Я хочу отметить, что продолжается проектирование этого корабля, ведутся переговоры с иностранными представителями, работающими в сфере судостроения. Не исключено, что будет привлечен Европейский банк для финансирования программы создания «корвета», но это все предмет переговоров, которые проводит Министерство финансов».

Европейский банк — это, конечно, здорово, но только не понятно, при каких делах европейцы к обеспечению обороноспособности Украины. Как не ясно, захотят ли они вообще связываться с Киевом в этом вопросе — пока это только пожелание военного чиновника, не больше. Но это такое. Мы услышали цифру: на корвет украинское правительство в следующем году собирается выделить 433,6 млн грн. Конечно, обещать — не значит жениться, но все равно приятно. Сумма вроде бы немаленькая.

Однако все познается в сравнении. Весной этого года тот же Кабмин, утвердив корветную программу, установил, что стоимость постройки четырех первых корветов составит свыше 16 млрд. грн. (по ценам 2011 года — а они постоянно растут). Таким образом, если даже цены «замрут», то и тогда с темпами в 434 млн грн в год четыре корвета будут строиться… почти 37 лет! За это время в составе ВМС Украины сгниет все, что может, и на тот момент эти 4 корвета — это и будет весь боевой состав наших ВМС. Если еще только они еще будут построены…