Стамбульский авиационный музей. Часть II

Первая часть здесь

Еще раз сделаю отступление о том, что времени в музее было МАЛО. Нужен день, хотя бы. У нас дня не было, нас должны были ждать в отеле (пять дней на весь Стамбул), и даже позвонить было невозможно — мой МТС по роумингу звонки принимал, но сам звонить не хотел никак и ни за какие деньги. 

Эту часть начинаем с  «Фантома». Такая же легендарная машина, как и «Сэйбр»… но впечатляет сильнее. Он прекрасен в своем уродстве, картинками передать сложно. 

Дальше — снова F-5, на этот раз — пилотажный. 

Учебная Цессна T-37C 

Рядом — представитель немногочисленных вертолетов — также легендарный UH-1H 

Далее — пара трейнеров — T-34A Mentor 

… и пара комплексов Найк-Аякс 

Тут же — вполне военный «Робинсон-22» 

Пара «больших»  — Vickers Viscount 

И C-160D 

Далее — не менее легендарная Каравелла 

И тут же — представитель мелких, «фермер» турецкого производства. 

Рядом — два D-28, B-1 и D-2 

«Вильгу», наверное, представлять не надо. Сколько их летало, и еще летает по миру. 

Dornie Do 27 H-2 

Bellance Т-7 

И Cessna-185 D 

Ряд вспомогательного оборудования и вооружения 

Beechcraft AT-11 

Еще одна «Дакота» 

Douglas C-54 Skymaster 

Морской C-2E Tracker 

SIAT 223 «Flamingo» 

Еще один вертикальный — Сикорски 

И на закуску — «Гарвард». Интересно, как он оставался в строю до 1973 года… 

Ну что, наше время истекало. Возможно, один или два борта пропустил. 

Сфотографировались возле «Фантома» и F-16, в это время к «Фантому» подошел мужчина с сыном, в гражданке, открыл фонарь и посадил сына в кабину… Возможно, и у других бортов можно это делать, не спрашивая персонал (а никого и нет, никто за тобой не смотрит)? Или это турецкий летчик на отдыхе? 

Выпили колы в кафе (солдат, продававший напитки, угостил сына бесплатным пирожным). 

Сели на поезд, и поехали в Султанахмед… 

Андрей Шор для «Хвилі»