Киевские власти хотят избавиться от бюрократической обузы в вопросе определения тарифов на парковку в городе.
Сейчас они вынуждены пользоваться формулой, установленной Кабмином, однако это сильно ограничивает возможности столичных чиновников в части борбы с пробками. Чтобы получить право самостоятельно определять цену услуги, 30 января советник киевского мэра, нардеп Дмитрий Белоцерковец внес в Раду законопроект №9513, сообщает UBR.
В частности, он предлагает убрать из действующего законодательства требование пользоваться методикой правительства при определении парковочных тарифов. И полностью отдать этот вопрос на откуп местным властям.
Если закон примут в нынешнем виде, последние смогут устанавливать любые цены, исходя не только из затрат, которые несет город или предприниматели на содержание стоянок, но и опираясь на массу других задач. Например, пишет нардеп в пояснительной записке, с целью «регулирования загрузки транспортной сети».
Он добавляет, что установленная Кабмином методика учитывает лишь затраты муниципальных служб на обустройство и обслуживание парковок. Но это лишает город, например, устанавливать различные тарифы на парковку в правой полосе в центре и на окраинах. Ведь расходы на установку паркоматов и нанесение голубой разметки одинаковы в любой части города. А значит и цена парковки при расчете по формуле правительства выйдет одной и той же, что на Крещатике, что на Троещине.
Муниципалитетам же, очевидно, хотелось бы использовать тариф в качестве сдерживающего фактора: чем выше цена парковки в центре, тем больше желания у автолюбителей пользоваться общественным транспортом. По крайней мере, в теории. Кроме того, пишет Белоцерковец, нынешняя методика не позволяет закладывать в тариф инвестиционную составляющую.
Руководитель экономических программ Украинского института будущего Анатолий Амелин рассказал, что будет с экономикой Украины в 2019 году.
Подписывайтесь на канал «Хвилі» в Telegram, на канал «Хвилі» в Youtube, страницу «Хвилі» в Facebook
