В КГГА хотят возобновить проект «Воздушный экспресс», который курировал Владислав Каськив во время пребывания на должности главы Госинвестпроекта.
В частности, речь идет о строительстве железнодорожной линии, соединяющей ст. «Киев-Пассажирский» и МА «Борисполь», сообщает Delo.UA
«Мы ведем дискуссию с Мининфраструктуры (МИУ), чтобы разморозить этот проект. Такое сообщение позволит добраться в центр города, быстро и комфортно. Лично мне очень нравится то, как это работает в Сеуле: когда ты садишься на экспресс, ты уже регистрируешься на рейс и там же сдаешь багаж. В аэропорту — проходишь только паспортный, таможенный контроль и садишься в самолет. Это очень удобно», — рассказал Илья Сагайдак, заместитель главы КГГА в интервью Delo.UA.
В конце прошлого года занимавший тогда должность первого заместителя министра инфраструктуры Украины Владимир Шульмейстер рассказал, что МИУ ищет другое применение китайскому кредиту, предназначавшемуся для строительства «Воздушного Экспресса».
«Провели предварительные переговоры с китайской стороной, чтобы изменить назначение этого кредита. Постройка прямого железнодорожного сообщения между центром Киева и аэропортом Борисполь, по нашим расчетам, сейчас бесперспективна. Чтобы этот коммерческий проект работал хотя бы «в ноль», при текущем пассажиропотоке цена билета должна быть порядка $20-25″, — рассказал Шульмейстер.
Напомним, «Воздушный экспресс» должен был пройти на территории аэропорта через подземный тоннель. Начать строительство планировалось в первом квартале 2015 года. Общая сметная стоимость проекта оценивалась в $372 млн. Реализовать его планировалось за счет кредита, предоставленного Эксимбанком Китая.
В 2013 году Украина получила первый транш в размере $52 млн на проведение подготовительных работ. В 2014 году проект был приостановлен. В МИУ посчитали строительство железнодорожной ветки экономически-необоснованным, а в финансовой документации проекта были найдены нарушения.
