Однако независимые тюнинг-ателье, как показал пример дизайнеров японской фирмы Rowen, способны на не менее впечатляющие достижения.
Проект японских дизайнеров получил название White Wolf («Белый волк») благодаря цвету кузова и особой агрессивности экстерьера. Все детали аэродинамического обвеса созданы в Rowen заново, но при этом дизайнеры постарались сохранить принятую в Баварии стилистику.
Бодикит включает в себя новый передний бампер с огромными воздухозаборниками и вертикальными нитями светодиодных ходовых огней, мощный задний бампер с вентиляционными щелями и диффузором, накладки на пороги и компактное карбоновое антикрыло на крышке багажника. Кроме того, родстер снабдили огромными колесными дисками и заново созданной выпускной системой с четырьмя «стволами» оконечников — она весит всего 13 кг против 26 кг у штатной.
Единственное, где японцы не смогли изменить себе — это подвеска. Благодаря экстремальному занижению баварский спорткар словно бы лежит на асфальте.
Известно, что с минимальным комплектом деталей для доработки BMW Z4 специалисты ателье Rowen согласны расстаться за 470 000 иен (4 730 евро), а полный тюнинг-кит для экстерьера оценен ими в 720 000 иен (7 250 евро). За выпускную систему придется доплатить еще около 550 000 иен (5 470 евро).
По материалам: Вести.Ru
