Об этом во время первого рейса нового поезда №153 Киев-Донецк заявил первый заместитель генерального директора «Укрзалізниці», человек с «говорящей фамилией», Сергей Болоболин.
«До конца 2012 году будет введены не 8, а 10 новых поездов Hyundai», — заявил Болоболин, перепутав поезда с электричками, что для чиновника — простительно.
Первый заместитель генерального директора «Укрзалізниці» также отметил, что в связи с введением в эксплуатацию новых составов, «приятные бонусы» предусмотрены и для работников железной дороги.
«С 1 мая зарплаты работникам «Укрзалізниці» были подняты на 5%», — отметил Болоболин, не уточнив, что стоимость проезда в элекричках Hyundai вполне позволила бы поднять зарплаты намного больше.
Кстати, поезда Hyundai, курсирующие по Украине, носят название «Украинский экспресс» (во всем остальном мире они бы назывались «Украинский тормоз» или «Украинский тихоход»), а для новых составов в работе «Укрзалізниці» введены немалые изменения.
«Нам пришлось поменять график движения поездов. Только сначала мы составили график скоростных поездов, а потом внесли его в уже существующий», — объяснил Болоболин.
Кроме этого, пришлось ремонтировать пути и «подстраивать» безопасность дороги.
«Для новых поездов мы перевели 28 пунктов переезда в охраняемые. Это связано с тем, чтобы следить за безопасностью на отрезках, когда двигается скоростной состав. Хотя, должен заметить, Hyundai — это еще не высокоскоростные поезда, — признал чиновник, — в Европе уже привычной стала скорость 350 км в час, эти же поезда разгоняются до 160 км», — завершил первый заместитель генерального директора «Укрзалізниці».
По материалам: Обозреватель
