«Ныне наблюдается переломный момент: остатки складов будут распроданы в ближайшее время, и мы увидим возвращение цен на докризисный уровень», — сообщила С.Колесникова еженедельнику «Зеркалу недели».
По ее словам, самые низкие цены фиксировались в 2009 году, поэтому инвестиции в склад позволяли долго удерживать стоимость автомобилей. «По мере снижения складских запасов импортеры вынуждены поднимать стоимость авто, так как фактически ее поднимает производитель», — пояснила она.
С.Колесникова отметила, что первые месяцы 2010 года автомобильный рынок Украины показывал положительный рост. Кроме того, увеличилось количество кредитных программ и снизились процентные ставки по ним. По ее мнению, все это свидетельствует о том, что дальнейшего сокращения рынка не будет.
Однако маркетинг-директор Группы компаний «АИС» Юлия Птицына считает иначе: продажи, по сравнению с прошлым годом, еще больше упадут. «Наш прогноз — 150 тыс. автопродаж (иномарки плюс авто отечественного производства), что на 12% ниже прошлогоднего показателя. Рынок стабилизируется. Компании будут вести свою маркетинговую политику без ценовых войн».
Если в прошлом году в Украине было реализовано 119,6 тыс. легковых иномарок, то за четыре месяца 2010 года — 32,5 тыс.
28-06-2010 09-30
