Директор Консалтинговой группы "А-95" Сергей Куюн заявил о том, что в феврале 2023 года более 100 тыс. т импортированного в Украину дизельного топлива может иметь российское происхождение.
По его оценкам, с начала года бензин и дизтопливо на украинских АЗС потеряли 4-5 грн. на литре, или 8-10%. Но чемпионом является сжиженный газ, подешевевший тоже на 5 грн, но это составляет 20%.
"Это удешевление автогаза происходит преимущественно благодаря увеличению доли… российского ресурса. Он идет не напрямую, на нем не написано, что это он, но это так. Импортируется под видом "польских", "литовских" и "латвийских" миксов, иногда даже с благородными евросертификатами", - отметил Куюн.
По информации эксперта, на прошлой неделе для оформления поступил то ли албанский, то ли египетский дизель.
"Думаю, скоро поступит мароканский, алжирский или тунисский… Эти страны – новые неожиданные экспортеры дизтоплива, которые в большинстве своем не имеют своей нефтепереработки. А откуда тогда продукт? Из России. Именно эти страны начали принимать это горючее после европейского эмбарго на российские нефтепродукты, которое приобрело 5 февраля", — рассуждает специалист.
Отдельная тема, по словам Куюна, – Турция, импортирующая и российскую нефть, и российские нефтепродукты. Так, в феврале "турецкого" горючего было 50 тыс. т, или 10% от общего импорта. Также было импортировано 50 тыс. т индийского дизтоплива, который тоже идет из турецких портов.
"Сооружение барьеров против российского горючего на нашей границе – новый вызов "топливному" фронту и государству в целом. Сейчас многие трейдеры пытаются воздерживаться от подозрительных партий и надеются на адекватные действия государства. Но если их не будет, причем в ближайшее время, кровавое" горючее быстро затопит страну. Не потому, что кто-то хочет заработать. Просто с ним невозможно конкурировать", — резюмировал Сергей Куюн.
Источник: Авто24
