Частые аварии с поездами на украинской железной дороге возникают из-за "полного провала" в выполнении ремонта и работ по содержанию верхнего строения путей и железнодорожной инфраструктуры в целом.
Об этом на своей Facebook-странице сообщил замдиректора департамента коммерческой работы Укрзалізниці Валерий Ткачев.
Он отметил, что в СМИ и социальных сетях часто возникает информация о сходах грузовых поездов с путей.
"Изношенная инфраструктура просто не выдерживает рабочей нагрузки! Ремонты верхнего строения не производятся потому, что нет финансирования, не закупаются запчасти, УЗ не чем ремонтировать пути", – написал Ткачев.
По его данным, с начала этого года на всю сеть Укрзалізниці было закуплено всего 130 тонн рельсов, хотя в предыдущие годы этот показатель составлял несколько десятков тысяч тонн.
Он подчеркнул, что годовой объем закупленных рельсов никак не коррелируется с финансовыми результатами Укрзалізниці и техсостоянием сети.
По словам Ткачева, потребление рельсов должно составлять 50-100 тыс. т в год, но вместо этого "закупается мизер". Он считает катастрофической ситуацию с покупкой рельсов для УЗ в течение трех лет.
Ткачев добавил, что наблюдается недофинансирование и износ всех основных средств УЗ.
