Польский строительный сектор, в котором занято 400 000 человек и на который приходится 8% валового внутреннего продукта (ВВП), сталкивается с беспрецедентной проблемой из-за опасений потерять украинских рабочих.
Об этом пишет Bloomberg, передает Лига.
Отмечается, что закрытие европейских границ несет огромные риски для польской промышленности, которая оценивается в 200 миллиардов злотых ($47 млрд) и зависит от мигрантов.
Особенно страдает строительный сектор. По данным Bloomberg, Польшу покинул уже каждый пятый украинский строитель, а потенциальные польские рабочие не могут вернуться в Польшу.
"Серьезное отсутствие рабочих приведет к значительному сокращению возможностей отрасли", - говорится в открытом письме к правительству Польской ассоциации строительных работодателей.
Бизнес просит Сейм внести в пакет стимулирующих экономику мер и послабления для строителей-заробитчан. В частности, продлить сроки пребывания и рабочих виз, чтобы избежать штрафов, а также приостановить взимание некоторых налогов и сборов.
По некоторым оценкам, 2 млн украинцев работают в Польше - одном из крупнейших экспортеров рабочей силы в Западную Европу.
С тех пор, как Польша в 2004 году вошла в Евросоюз, в стране стремительно растет строительство авто- и железных дорог, всех типов зданий. До недавнего времени она была в центре еще одной инвестиционной деятельности, финансируемой ЕС.
Государственное дорожное агентство Польши планирует потратит 143 млрд злотых до 2025 года, причем контракты на этот год - 12,2 млрд злотых. Основной железнодорожный инвестор планировал потратить еще 15 млрд злотых в этом году. Сейчас все эти проекты под угрозой.
С 20 марта в Польше ввели режим эпидемии из-за распространения коронавируса.
Шеф-редактор портала "Хвиля" Юрий Романенко и философ Сергей Дацюк анализируют, как кризис 2020 года изменит мир и Украину. Подписывайтесь на канал «Хвилі» в Telegram, на канал «Хвилі» в Youtube, страницу «Хвилі» в Facebook, страницу «Хвилі» в Instagram.
