В рядах китайских брендов, представленных в Украине, намечается перестановка сил. Многолетний опыт и завоеванное доверие наших покупателей не помогают старым лидерам удерживать позиции. AUTO-Consulting исследовал существующие тенденции.
По итогам первого полугодия 2013 года, доля китайских автомобилей на отечественном рынке снова выросла. В 2012-м она была 7,5%, в нынешнем – почти 9,5%.
За последние 6 месяцев в Украине было куплено почти 10 000 китайских автомобилей разных марок. Притом, что продажи у европейских, корейских и других автомобильных брендов продолжают падать. В первом полугодии 2013-го рост показали лишь китайцы и японцы. По итогам 6 месяцев продажи японских авто выросли на 4%, а китайских – почти на 40%.
Если сравнивать с прошлым годом, то из 14 китайских брендов в нынешнем году фактически продается только 6. Такие китайские марки, как Brilliance, Guansheng, Hafei, Changhe, Dong Feng, BIO и Soueast за первое полугодие продали от 0 до 1 автомобиля.
Интересно, что японские бренды отвоевывают утраченные в связи с землетрясением и аварией на АЭС позиции, в основном, за счет корейцев. А китайские бренды понемногу «отъедают» и у корейцев, и у европейцев. Хотя, конечно, основной рост их доли рынка происходит за счет автомобилей производства стран СНГ (Украина, Россия, Узбекистан).
С одной стороны, несомненно, что китайским авто в Украине доверяют все больше и больше. С другой – в них волей-неволей приходится верить тем, кому доступен транспорт только по демократичной цене. В дорогие китайские авто у украинцев веры нет. Яркий пример – марка Brilliance, дважды заходившая на наш рынок, оба раза безуспешно.
В последние годы на нашем рынке доминируют Geely и Chery. На Джили приходится примерно 2/3 всех китайских продаж в Украине. Однако, судя по результатам продаж полугодия, стабильность этой ситуации могут скоро нарушить.
В Україні скасували "трудові пенсії": що дали пенсіонерам натомість
Зеленський прокоментував російський удар по Києву та розповів про важливі дипломатичні призначення
Пенсіонери отримають доплати: кому автоматично нарахують надбавки
Комісія замість кешбеку: ПриватБанк викрили у махінаціях із комунальними платежами
Десять самых продаваемых китайских автомобилей в Украине
Место в общем рейтинге Модель Продажи за январь-июнь 2013, штук Динамика по сравнению с 2012 4 Geely CK 2603 +50% 17 Geely Emgrand EC7 1301 +44% 24 Geely MK 1128 +12% 31 Geely MK-2/Cross 970 +266% 64 BYD F3 464 +268% 86 Chery Tiggo 287 +11% 96 Chery QQ 229 -37% 97 Geely LC/Cross 229 — 98 Great Wall Voleex C30 226 +104% 100 Geely SL 223 -2%Дело в том, что из 6 активно продающихся на нашем рынке китайских брендов только у Chery, по сравнению с 2012-м динамика продаж падает, а доля рынка – сокращается. За полгода спрос на Chery снизился на 11%. А доля рынка сократилась на 0,5%
ЧИТАЙ ТАКЖЕ: В Украине Porsche Cayenne продается лучше Chery QQ.
Несмотря на это, Chery не собирается отдавать конкурентам свою вторую позицию в рейтинге продаж и имеет перед BYD (на третьем месте) фору в 350 авто. Но надолго ли? Ведь у BYD, по данным экспертов, самая большая динамика роста продаж – 206%.
Автомобили BYD даже сместили с третьей позиции Great Wall. К слову, по сравнению с прошлым годом, на одну позицию опустился еще и Lifan. А вот легковые автомобили FAW, которые снова пытаются зайти на украинский рынок, поднялись на ступеньку вверх. Они сместили с седьмой позиции Hafei, продажи которых у нас в 2013-м прекратились.
Сумеет ли Chery остаться в тройке лидеров, будет зависеть и от действий конкурентов, и от внутренней политики компании. На Шанхайском автосалоне Chery представила современный концепт и заявила о реорганизации модельного ряда, технологий и менеджмента. Какой это даст практический результат, мы увидим довольно скоро.
Утилизационный сбор и спецпошлины уже внесли свои коррективы в расстановку сил на авторынке. Ряд китайских производителей, чтобы не переплачивать за импорт, заявили о желании открыть сборку в Украине. Группа АИС, тем временем, вообще решила отказаться от импорта двух автомобилей из Китая – Geely SL и MG 550.
