Airbus готовит к запуску два разных варианта аэротакси — Vahana и CityAirbus.
Vahana
Оба аппарата уже проходят испытания в США и Европе, а в начале 2020-х одна из разработок выйдет на рынок. Гигант индустрии надеется, что вскоре «летающие автомобили» придут на смену обычным городским такси.
Авиастроительный концерн Airbus провел испытания беспилотного аэротакси Vahana в переходном режиме полета. Запуски проводили на тестовой площадке в Пендлтоне, штат Орегон. Как сообщил руководитель проекта Зак Ловеринг, инженеры оценивали, как летательный аппарат выполняет различные маневры, а также проверяли работу систем управления.
Коптер работает на электротяге и вмещает одного пассажира. Ширина миниатюрного «самолета» составляет 6 м, а длина — 5,6 м при массе 744 кг.
Ранее Vahana уже поднимался в воздух. По словам Ловеринга, полномасштабная модель аэротакси прошла 50 тестов и суммарно провела в воздухе более пяти часов.
Уменьшенную версию тестировали чаще: 1277 запусков и более 51 часа в воздухе.
Airbus планирует использовать миниатюрное воздушное судно для транспортировки пассажиров как в черте города, так и за его пределами. Например, за $77 компания обещает доставить пассажира из Сан-Франциско в Сан-Хосе. Расстояние между городами составляет 77 км, так что километр пути обойдется в $1.
Впрочем, пока коптер не может проводить в воздухе более семи минут, а его скорость ограничена 92 км/ч, но систему продолжают совершенствовать.
CityAirbus
Вторую разработку курирует подразделение Airbus Helicopters. В ближайшие недели инженеры впервые проведут летные испытания аэротакси CityAirbus на электротяге. Тесты организует в немецкой Баварии, где расположено производство.
Изначально судно должно было взлететь еще в конце 2018 года, но сроки перенесли из-за необходимости доработать оборудование.
Пока компания проводит наземные испытания и тестирует работу винтов. В полете они должны вращаться со скоростью 1000 оборотов в минуту, но пока удалось достичь показателя лишь в 750 оборотов.
«В течение двух недель мы будем проводить наземные испытания, а затем осуществим первый запуск здесь, в Донауверте», — пояснил руководитель программы CityAirbus Мариус Бебезель. Его цитату приводит FlightGlobal.
"Гра проти своїх": у Раді різко відреагували на ідею розформування ТЦК
В Україні можуть заборонити "небажані" дзвінки на мобільний: про що йдеться
Водіям нагадали важливе правило руху на авто: їхати без цього не можна
Путін скоригував умови припинення війни з Україною
Испытывать летательный аппарат в разных режимах полета будут уже в другом регионе Баварии — в коммуне Манхинг. Первое время управлять судном будет пилот-оператор — он проконтролирует процесс дистанционно, находясь на земле.
Затем аэротакси CityAirbus начнет совершать рейсы в автономном режиме, следуя по заранее заданному маршруту.
Коптер, оснащенный пропеллерами из углеродного волокна, восемью моторами и четырьмя аккумуляторами, способен преодолевать до 60 км. Его максимальная скорость составит 120 км/ч, а перевозить аппарат сможет до четырех пассажиров.
Взлетная масса CityAirbus — менее двух тонн. По словам Бебезеля, это легкое и эффективное аэротакси, которое при этом сможет перевозить достаточно пассажиров, чтобы приносить прибыль.
Какой именно продукт Airbus в конечном итоге выйдет на рынок, пока неизвестно. Для управления обоими программами концерн создал подразделение Urban Air Mobility. Однако компания занимается и другими инновационными проектами. Например, разрабатывает псевдоспутники и систему автономной дозаправки в воздухе, а также строит самолеты из «паучьей» биостали и проектирует модули для лунной орбитальной станции.
Источник: hightech.plus
Подписывайтесь на канал «Хвилі» в Telegram, на канал «Хвилі» в Youtube, страницу «Хвилі» в Facebook
