Список депутатов, желающих приобщиться к решению проблемы авто на иностранное регистрации, растет как на дрожжах. Недавно в Верховной Раде появился очередной законопроект на эту тему. Документ под номером 6626 подали Антон Гращенко, Ирина Ефремова и Людмила Денисова.
Напомним: на данный момент в парламенте уже пылится несколько законопроектов об авто- «иностранцах». Это, в частности, проект нардепов Юрия Деревянко и Владимира Парасюка. Там прописаны возможные схемы легализации машин с иностранными номерами на территории Украины.
Колесная база
В отличие от них, законопроект Геращенко темы узаконивания авто не затрагивает. В нем предлагается усиление контроля за машинами с иностранными номерами со стороны Нацполиции.
«Проектом закона предусматривается расширение полномочий полиции в сфере дорожного патрулирования, временного задержания и учета транспорта», пояснили в Autoconsulting.В частности, в случае принятия законопроекта Нацполиции поручат создание специальной базы данных, в которой будет собрана информация на все авто с иностранной регистрацией. Для наполнения такой базы полицейские смогут использовать как собственные данные, так и информацию, полученную от налоговиков.
Учет машин с иностранными номерами сейчас более чем актуален. Ведь эксперты уже не раз отмечали, что найти такое авто и привлечь его владельца к ответственности, скажем, в случае ДТП, весьма проблематично. Подобная безнаказанность позволяет водителям – «невидимкам» вести себя на дорогах крайне нагло и в итоге они часто провоцируют тяжелые аварии.
В качестве примера можно привести недавнее резонансное ДТП в Киеве с участием BMW на иностранных номерах, в котором пострадали двое полицейских и случайный прохожий. Водителя машины- «призрака» так и не нашли.
Если бы у полиции была база данных всех авто с иностранными номерами, подобных сложностей бы не было, уверяют эксперты.
«В полиции все-таки намерены вести учет автомобилей на иностранной регистрации, но без их перерегистрации на украинские номерные знаки, как это было в начале 2000-х», — констатируют в Autoconsulting.
Напомним: тогда авто с иностранными номерами, пересекая границу Украины в режиме временного ввоза, обязано было пройти перерегистрацию и получить украинские номера. А после завершения срока пребывания, украинские номерные знаки сдавались обратно в МРЭО.
«Какой будет новая процедура учета авто в полиции — пока не понятно. Но раз в тексте закона появилось упоминание об информации, полученной от Государственной фискальной службы, то есть вероятность, что учет будет автоматически вестись при въезде на территорию Украины», отмечают в Autoconsulting.
Где найти крайнего
Глава Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров (ВААИД) Олег Назаренко рассказал UBR.ua, что предложенный депутатами законопроект, собственно, содержит не так много новаций. Многие прописанные в нем пункты уже и так формально действуют в нашей стране.
Скільки заробляють військовослужбовці в Україні та світі: порівняння зарплат
За кермо не можна: з якого віку водіям заборонили керувати авто
Київстар оновив тарифи на зв'язок та інтернет: абоненти зможуть заощадити
Українцям доведеться платити за в'їзд до Євросоюзу з 1 січня
«К примеру, согласно постановлению Кабмина №1388 все авто на временной регистрации должны в течение 10 дней зарегистрироваться в сервисных центрах МВД и получить номера украинского образца. А в статье 121 Админкодекса прямо указано, что эксплуатация незарегистрированного транспортного средства в Украине является незаконной. За это нарушение водителю грозит штраф, а, если поймают повторно – конфискация авто. Но эти нормы на практике не выполняются», — констатирует Назаренко.
По его мнению, новый законопроект мог бы оказаться для рынка весьма полезным, но, опять -таки, если бы появились гарантии его выполнения.
Идею легализации авто с иностранными номерами, о которой не устают говорить в экспертном сообществе, Назаренко считает сложно выполнимой.
Особенно с учетом предложений, которые содержаться в уже поданных в ВР законопроектах (растаможка «в рассрочку»).
«Такие авто оформлены на литовские фирмы, и по документам не являются собственностью наших граждан. Как Украина может легализировать чужое имущество», — недоумевает эксперт.
Чтобы пройти процедуру получения прав собственности, украинским водителям придется оформить договор купли-продажи на «родине» авто, а это может оказаться проблематичным, ведь тогда фирме-продавцу нужно будет заплатить налоги.
«Вы представляете какие счета выставят фирме, на которой «висит» по 10 тыс. авто. Да и зачем ей платить, Свою выгоду – 1,4 тыс. евро с покупателя за постановку на учет — она уже давно получила», говорит Назаренко.
Сейчас власти обсуждают еще один возможный вариант легализации авто на иностранных номерах: разрешить оформлять их на себя тем, у кого на руках документы на машину (техпаспорт).
«Но в таком случае будут попытки оформить на себя угнанные авто из той же Прибалтики», не исключает Назаренко.
По информации Autoconsulting, новый законопроект, касающийся узаконивания авто- «иностранцев», сейчас разрабатывается Кабмином совместно с народными депутатами. Что в итоге в нем будет написано – пока неизвестно. Между тем, безнаказанность способствует ажиотажному спросу на машины и иностранными номерами Число «литовцев» и «поляков», которые колесят по дорогам Украины с каждым днем растет, и ситуация будет лишь усугубляться, уверены эксперты.
Источник: UBR
