При этом, по словам С. Куюна, зачастую суррогатное топливо реализуется на АЗС, которые своим внешним видом не уступают станциям крупных, зарекомендовавших себя заправочных сетей, передает OilNews
«Покупая топливо необходимо смотреть, прежде всего, на «имя» компании. Известные игроки рынка не будут разбавлять топливо, поскольку дорожат своей репутацией. И, конечно, нужно понимать, что хороший бензин (как и любой другой товар) не может быть дешевым», — отметил директор компании.
С. Куюн сообщил о том, что «Консалтинговая группа А-95» проводила совместно с Комитетом защиты потребителей топлива проверки качества нефтепродуктов на АЗС.
«Результаты проверок были шокирующими: в некоторых пробах топлива содержание вредных веществ превышало норму в сотни раз», — сказал эксперт.
По мнению С. Куюна, подобная ситуация сложилась в результате отсутствия эффективного контроля качества топлива на АЗС.
Он напомнил, что в 2009-2010 гг. Госпотребстандарт не проводил проверок качества топлива ввиду отсутствия необходимого финансирования. Впрочем, отметил эксперт, несовершенство законодательства не позволяло проводить эффективный контроль качества топлива даже при наличии финансирования. «Процесс отбора проб выписан в ГОСТах таким образом, что его результаты анализов очень легко оспорить. Поэтому даже когда проводилось финансирование отбора проб, Госпотребстандарт отказывался публиковать список бодяжников, понимая неизбежный проигрыш в суде», — сказал С. Куюн.
Как сообщалось, по оценкам участников рынка и экспертов, от 20 до 40% всех нефтепродуктов, реализуемых на отечественных АЗС, — фальсификат. Особенно часто некачественный продукт встречается на «небрендовых» станциях.
15-02-2011 12-52