Кабинет министров Украины планирует в 2014 году направить 960 млн грн из специального фонда госбюджета на компенсацию расходов пунктам приема снятых с эксплуатации автотранспортных средств (ТС) за их утилизацию, за счет средств от уплаты экологического налога за утилизацию ТС.
О том, каким может оказаться влияние налога на утилизацию автомобилей на покупательный спрос у населения, не сообщается. Впрочем, уже сейчас очевидно, что дополнительное повышение стоимости авто не приведет к росту продаж.
Соответствующий параметр закреплен в обновленном проекте госбюджета-2014, текст которого размещен на веб-сайте Верховной Рады, сообщает Интерфакс-Украина.
Согласно пояснительной записке к законопроекту, во исполнение принятого в 2013 году закона об утилизации ТС, которым установлено, что расходы пунктов приема утилизируемых ТС компенсируются за счет средств от уплаты утилсбора, вводится новая бюджетная программа «Компенсация расходов, связанных с утилизацией ТС» с объемом расходов по спецфонду госбюджета в сумме 960 млн грн.
В то же время, при формировании бюджета на 2014 год предусмотрено расширение источников наполнения доходной части за счет зачисления экологического налога за утилизацию снятых с эксплуатации ТС в спецфонд.
Как сообщалось, закон «Об утилизации снятых с эксплуатации транспортных средств», вступил в силу 8 августа, закон о внесении изменений в Налоговый кодекс об уплате экологического налога — 1 сентября 2013 года.
Принятые законы предполагают, что отечественные автопроизводители освобождаются от уплаты сбора под гарантии создания утилизационных мощностей.
Суммы утилизационного налога (с учетом базовых ставок — 5,5 тыс. грн для легковых и 11 тыс. грн для остальных ТС — и корректирующих коэффициентов) составляют для новых легковых автомобилей (в зависимости от объема двигателя) от 4,73 тыс. грн до 30,25 тыс. грн, для новых коммерческих грузовых автомобилей и автобусов (в зависимости от полной массы) – от 8,8 тыс. грн до 14,74 тыс. грн.
В то же время правительство Украины соответствующим законопроектом одобрило отмену корректирующих коэффициентов к ставкам утилизационного сбора, однако окончательная редакция изменений в закон должна быть принята Верховной Радой.
В свою очередь автоимпортеры считают дискриминационной норму об освобождении от уплаты утилсбора автопроизводителей. Россия, которая ввела утилизационный сбор в сентябре 2012 года, под давлением ВТО приняла решение распространить уплату сбора с 1 января 2014 года и на собственных автопроизводителей.
Правительство Украины заявляло о намерении ввести компенсацию в размере около 12 тыс. грн на покупку нового авто отечественного производства, при передаче старого автомобиля на утилизацию.
