Експерти розповіли, чи безпечно заправлятися доступнішою альтернативою бензину А-95.
Як передає "Хвиля", про це повідомило видання UBR.ua.
Так, в Україні вартість бензину вже перевищила 50 гривень за літр, а незабаром може наблизитись і до 60 гривень. При цьому на низці українських заправок можна купити бензин із додаванням біоетанолу за ціною трохи вище за 40 гривень за літр. Однак багато водіїв побоюються заливати в бак спиртове пальне, думаючи, що воно може зашкодити внутрішнім системам авто. При цьому експерти розповіли, з чим пов'язані низькі цінники на паливо зі спиртом і чи це безпечно для авто.
Як зазначається, біоетанол - це технічний спирт, який виготовлений на основі харчових або нехарчових біологічних компонентів. Його можуть додавати до прямогонного бензину ще на етапі виробництва, для підвищення октанового числа кінцевого продукту.
Виходячи з даних технічного регламенту, у звичайному бензині може бути до 10% біоетанолу – його приблизна частка, поряд із зазначенням екологічного класу (Євро-3, Євро-4) та октанового числа (92, 95), позначається у паспорті на паливо як Е0 , Е5, Е7, Е10, де цифра відображає граничний вміст біоетанолу в пальному.
Таким чином, якщо частка біоетанолу в суміші перевищує 30%, то таке паливо за українським законодавством проходить як "альтернативне" та оподатковується меншими акцизними ставками, ніж те, де міститься понад 70% нафтопродуктів.
При цьому українські АЗС вивели на ринок альтернативне паливо з біоетанолом ще задовго до початку повномасштабної війни, хоч великого поширення цей сегмент ринку й не набув. Як писав тоді Інститут споживчих експертиз, у 2015 році майже на третину розведений спиртом бензин продавали чотири паливні мережі – БРСМ, КЛО, WOG та Авіас.
"Раніше в бензин для підвищення октанового числа додавали тетраетил-свинець, метил-трет-бутиловий ефір (МТБЕ). Але все це шкідливі добавки, які заборонені і в Штатах, і в Європі. Щоб замінити їх, і щоб паливо горіло, у Європі зобов'язали використати біоетанол", – пояснив директор "Консалтингової групи А-95" Сергій Куюн.
Тим часом, виконавчий директор "Укрбіоетанолу" розповіла, що в альтернативного палива дещо менша теплота згоряння і, відповідно, на 7-10% вища витрата порівняно із звичайним.
"Тому для споживача воно стає цікавим, коли на 15% дешевше. Якщо на стелі ціна звичайного бензину – 50 грн/л, то альтернативний не повинен бути дорожчим за 42,5 грн/л. Якщо він коштує 40 грн/л, то умовно, споживач може виграти 2,5 грн на літрі", – пояснив він.
У свою чергу Інститут споживчих експертиз (ІПЕ) укладав, що паливо з часткою спирту вище 30% може бути безпечним для автомобіля. Так, незважаючи на те, що потенційно спирт може роз'їдати гумові та пластикові деталі паливної системи, у зразках альтернативного палива, відібраних для досліджень у 2015 році, "за своїми антикорозійними властивостями спиртовий бензин практично не відрізнявся від звичайного" завдяки спеціальним присадкам.
У свою чергу Куюн зазначив, що створити якісне альтернативне паливо хоч і можна, але загалом дорого та нерентабельно. Ситуацію посилює і недовірливе ставлення споживачів до спиртового палива – такий продукт складніше продати, згадуючи, що під час паливного дефіциту на заправках був доступний бензин із біоетанолом, але "черги за ним не вишиковувалися".
Далекобійний дрон СБУ встановив рекорд дальності, завдавши удару по НПЗ у Башкортостані
У НАТО пояснили, що Україні потрібно для перемоги над Росією
Висадять з поїзда та заборонять в'їзд до ЄС: що українцям не можна ввозити до Словаччини
Суд поставив крапку у справі ПриватБанку та Коломойського: рішення
"За тими документами, що я бачив, до бензину А-92 просто додається біоетанол. У чистому вигляді таку суміш не можна використовувати в машинах, оскільки там буде багато параметрів, які суперечитимуть техрегламенту, наприклад, надмірно високе октанове число", - зазначив він.
При цьому, незважаючи на високі податки, дорожнечу біоетанолу та відсутність його пропозиції, протягом усієї війни низка заправок пропонувала паливо з біоетанолом за ціною близько 40 грн/л. Юрій Чорнобривець розповів, що причина низької вартості цього пального, вочевидь, полягає у невисокій якості бензинової основи.
"Причина низької якості спиртового бензину зараз - це те, що такий вид пального роблять із традиційного бензину, який є його базою, і, швидше за все, є дешевим прямогонним сурогатом, що отримується з міні-НПЗ. Потім до нього додають біоетанол і відправляють у продаж", - розповів він.
Крім того, експерт зазначив, що подібні суміші шкідливі для сучасних авто та можуть призвести до виходу з ладу паливних систем.
"Старим карбюраторним авто таке пальне зашкодить менше, загалом такі авто нормально його "перетравлюють", – сказав він.
Нагадаємо, українцям показали, на скільки подорожчали бензин, дизель та автогаз із 1 липня.
