Український авторинок нових легкових автомобілів минулого року впав на 61,5% порівняно з довоєнним 2021-м — близько 40 тисяч штук. Цей показник найгірший з 2000 року.
Про це пише AUTO-Consulting.
Як зазначає видання, у 2015 році, коли через військові дії також відбулося суттєве падіння, ринок тоді досяг 46,5 тис. автомобілів та продемонстрував 50% зниження обсягів.
Ще суттєвіше за рік просів ринок нових легких комерційних автомобілів (LCV) – до 4 тис. штук або на 69%.
У свою чергу, ринок нових легких комерційних автомобілів (LCV) минулого року впав на 69% - до 4 тис. штук.
Сумарний ринок нових легкових та легких комерційних автомобілів за підсумками 2022 року склав 44 тис. штук, що стало найнижчим показником з 1997-1998 років, коли ринок нових легкових автомобілів становив близько 30 тис. штук.
Чого чекати авторинку у 2023 році
На думку експертів, якщо ситуація на фронті буде відносно стабільною, то за реалістичним сценарієм місячний обсяг вторинного авторинку може становити 50-100 тис. угод. Також, якщо податкове законодавство щодо імпорту авто не змінюватиметься, то 70-80% машин можуть бути продані на внутрішньому ринку.
Також очікується, що імпорт авто за місяць може залишити 10-20 тис. штук, але лише у разі зниження митних ставок.
Основним постачальником вживаних автомобілів для України залишиться Європейський союз, а частка ринку Америки залишиться незмінною – 25-35%. Водночас середня вартість американських авто зросте, а ввозитимуть автомобілі віком до 5 років.
Ринок нових автомобілів зростатиме повільніше. Обсяги продажів можуть становити від 3 до 5 тисяч нових автомобілів на місяць. Їх збільшення безпосередньо залежатиме від наявності програм фінансової підтримки кредитування та лізингу на вигідних умовах.
Як і в 2022 році найчастіше українці купуватимуть кросовери, проте те, які авто будуть у лідерах за попитом, залежатиме від наявності в автосалонах.
Причин істотного коливання цін ринку поки немає. Проте є чимало зовнішніх чинників, які безпосередньо впливають на ринок — ціни на паливо та їх доступність, курс іноземної валюти або навіть робота громадського транспорту.
Нагадаємо, раніше ми повідомляли, яке рішення про обов'язковий техогляд у 2023 році ухвалив Кабмін.
