Авіаконструктор Анатолій Вовнянко розповів, як з 2016 року ставленики старої, а потім і нової влади налагодили схеми викачування грошей з компанії "Антонов".
Про це він повідомив в ефірі передачі Юрія Романенка "Альфа та Омега".
Вовнянко розповів, що у 2002-2003 році НАТО оголосила конкурс щодо стратегічних перевезень під час операції союзників в Афганістані, адже вантажного літака Airbis А400М ще не було. У складі групи представників "Антонова" авіаконструктор вирушив на засідання НАТО в Бонні, де зробив доповідь щодо українського літака Ан-70.
КБ "Антонов" підтримали Німеччина та Франція. Підприємство перемогло і з 2005-2006 року почало працювати з НАТО під керівництвом Дмитра Ківи. Вовнянко зазначив, що цей керівник підприємства працював "дуже хитро".
"У Німеччині була створена компанія Ruslan SALIS російською "Волга-Дніпром" (а не Антоновим). "Волга-Дніпро" мала 51% цієї компанії, а 49% вони подарували керівництву "Антонова". І ось так – половина наполовину, хоча ми виграли цей конкурс", - розповів експерт.
Вовнянко додав, що для участі у програмі НАТО потрібно було 6 літаків на постійній основі.
"Ми могли, звичайно, бути монополістами, залучати потрібні літаки, але так начальство тоді зробило і ось, власне, була проведена така величезна робота. Завдяки цій роботі щорічно "Антонов" мав отримувати 50 мільйонів доларів, але, як я вже казав, десь із 2015 чи 2016 року коли "Волга-Дніпро" пішла, то керівництво "Антонова", порошенківські ставленики, вони оформили ці 49% на себе. Ну, а сьогодні їх оформили ставленики Зеленського. Тобто, 49%, як Defence Express показав, що оформлені на приватні особи і туди тече ця половина коштів від цієї авіакомпанії", - розповів гість програми "Альфа та Омега".
Вовнянко заявив, що компанія "Антонов" заробляє близько 200 млн. доларів на рік. Крім того, під час пандемії COVID-19 заробітки компанії суттєво зросли, адже тоді активно працював вантажний літак "Мрія", який возив потрібні медичні товари до різних країн.
"І куди ці гроші поділися? Не влилися вони в українське авіабудування", - наголосив він.
Експерт повідомив, що раніше на підприємстві проводилися перевірки СБУ, на вході яких було виявлено, що 70% заявлених польотів "Антонова" виявилися "порожніми".
"Відсотків 30 прямо тече кудись у кишені з цих порожніх польотів. Це державна компанія, тому після того, як Петро Васильович (Балабуєв, - ред.) пішов, подав у відставку, то всі посади почали або продаватися, або ставиться ставленики виключно для вичавлювання цих коштів, які заробляє авіакомпанія. Тому що вона заробляє за кордоном і дуже легко ці гроші залишати на зарубіжних рахунках, ними маніпулювати", - повідомив він.
Дивіться також повну версію розмови Юрія Романенка та Анатолія Вовнянка:
