Бывший заместитель министра инфраструктуры Александр Кава рассказал о том, почему заботы об украинской инфраструктуре в целом есть прерогативой украинского государства, а не частных инвесторов, тем более иностранных.
«Никаких инвестиций со стороны Евросоюза в нашу железнодорожную инфраструктуру нет, не было и не будет. Так же как, к сожалению, нет инвестиций в автодорожную отрасль. Здесь основным инвестором может выступать государство. И как показывает европейский опыт, это как раз та инфраструктура, которую развивает государство. К сожалению, у нас чиновники очень любили вводить в заблуждение наших граждан, и о тех объектах, которые не финансировались за счёт государства нам рассказывали сказки об эфемерных инвесторах, которые придут и всё построят. Все помнят [идеи] автобанов от западной до восточной Украины, но на самом деле в мире нет подобных концессионных проектов такой протяженности. Если мы посмотрим на мировой опыт, то концессионные дороги — которые построены за счёт частных инвесторов и эксплуатируются ими на протяжении какого-то периода — имеют протяженность от 20 до 60 километров. То есть, сотни или тысячи километров никакой инвестор не строит. Окупить такую инвестицию невозможно», — пояснил Александр Кава в своём новом интервью каналу Ukrlife.TV.
Подписывайтесь на канал «Хвилі» в Telegram, страницу «Хвилі» в Facebook.
