Основная проблема рынка запасных частей для грузовых автомобилей — большое количество китайских подделок, сообщил директор группы транспортных компаний PRIME Дмитрий Лёушкин.
Об этом пишет UBR.
«Китай подделывает все, и многие украинские перевозчики готовы рискнуть, ведь цена таких запчастей в разы меньше, чем оригинальных. Иногда речь идет об экономии в десятки тысяч гривен. Например, капремонт топливной системы с оригинальными запчастями стоит 40-60 тыс. грн. а с китайскими — вполовину дешевле», — рассказывает Лёушкин.
Предприниматель отмечает, что после зимы затраты на ремонты автопарка у перевозчиков существенно увеличиваются. Ситуацию усугубляет плохое качество дорожного покрытия, которое обычно «сходит» с дорог вместе со снегом.
«Весной чаще всего ремонта требуют ходовая и топливная системы автомобиля. Последняя страдает из-за того, что сильные морозы превращают дизельное топливо в «кисель». Так что украинским перевозчикам всегда есть что ремонтировать», — говорит Лёушкин.
