Північний морський шлях в обмін на Покровськ: катастрофічна ціна війни для России

Кремль з серпня «бере під контроль» Покровськ і Куп'янськ двічі на тиждень не від гарного життя.

З кожним днем все гостріше стає питання – для чого? Навіщо все це? Терміново потрібні якісь перемоги.

Гострота пов'язана з накладанням двох тенденцій, які все важче ігнорувати.

1. Перша тенденція – тактична.

Популярність війни в російському народі зумовлена, крім іншого, досить прозаїчними причинами.

Підрахунки різних економістів демонструють, що наприкінці 2022 року почалося зростання реальних доходів дорогих росіян, яке тривало у 2023-2024 і першій половині 2025 року.

У кого щі рідкі, у кого – перли дрібні. Але так чи інакше, зростанням доходів було охоплено 65-75% населення.

Безпосередньо – через різні індексації, підвищення, виплати. І опосередковано – через гонку зарплат в навколовоєнних секторах економіки, яка підстьобувала витрати на персонал скрізь. Тобто, як мінімум 2/3 від війни матеріально виграли.

Природно, були й постраждалі. Але їх, по-перше, арифметично менше. По-друге, серед них безліч релокантів, іноагентів та інших нестійких елементів, яким все одно не догодиш. Можна знехтувати.

Виграв робітничо-воюючий клас, бюрократи, в різних пропорціях – групи бюджетників, потім до них підтягнули і пенсіонерів. Тобто соціальна опора режиму була нагодована.

Плюс залиті грошима Москва та Пітер, де історично найбільш розбещене і невдячне до влади населення.

Але в другій половині 2025 року це свято почало поступово згортатися. Москва відчує цю тенденцію в останню чергу, а ось рядові громадяни на периферії відчують у повній мірі вже з 1 січня.

До зростання цін і податків додасться зростання комунальних тарифів і різних поборів. Причому деякі види пограбування широких мас відкрито вибудовуються на користь тих, кого образити не можна. Бо страшно.

Так, багато шуму наробила стаття в «Комерсанті», з якої випливає, що зростання тарифів на електрику може бути пов'язане з необхідністю покрити борги енергопостачальників Північного Кавказу. Де половину енергії просто крадуть для майнінгових ферм та інших цілей.

На 6 регіонів Північного Кавказу припадає 90% оптових боргів в системі (63,8 млрд рублів або понад $800 млн). От, щоб їх закрити, скинуться з тарифів добросовісні споживачі по всій РФ.

Така інтерпретація миттєво розлетілася. Незважаючи на виправдання влади, осад вже є. І таких прикладів – все більше.

В сумі вони підігрівають запит, що пора якось закінчувати. Він ще не проявлений достатньо, накопичення ефекту буде приблизно до березня.

2. Друга тенденція – стратегічна. Вона пов'язана з перспективами Росії на покоління вперед. Тільки раніше про це говорили абстрактно, а тепер все більше конкретики. Бо посипалися відмови від конкретних проектів.

Як візуалізувалася модель прекрасної Росії майбутнього?

З одного боку, передбачалося, що РФ буде викопувати із землі різні цінні речі і продавати їх на преміальному ринку Європи, а також до Китаю, де ціни нижчі, але потік грошей все одно йде.

Якусь частину цих коштів неминуче вкладали б у щось корисне і красиве. Типу станції в Антарктиді або балет.

З іншого боку, Китай би виробляв з російської та іншої сировини різні вироби, щоб продавати їх на тому ж європейському ринку. Для чого вибудовується два маршрути: «Пояс і шлях» (сухопутно-комбінований) і «Північний морський шлях». Обидва – щільно зав'язані на російську логістику.

У цьому контексті тотальний розгром пряникового європейського континенту, де багато грошей, суперечить інтересам і Китаю, і Росії. А ось залякування Європи для вичавлювання вигідніших умов торгівлі – повністю відповідає.

Якщо дуже грубо схематизувати, то суть моменту в тому, в чиїх інтересах Росія залякує Європу?

Росіяни переконані, що намагаються для себе. По факту вони діють як китайське проксі.

Трамп теж із задоволенням користується цією опцією (вже зараз – в частині зброї, а хотів би ще обгризти євро і наповнити ЄС американськими товарами).

Якщо відкинути всілякі «цінності», то виглядає, що у Москви, Пекіна і Вашингтона є певний збіг.

У зазначених столицях є розуміння, що в західній і північній частині континенту зосереджені гроші. А в центральній і південно-східній – зосереджені пихаті і чванливі не за доходами народи.

Тому немає взагалі ніяких сентиментів на рахунок того, щоб злегка їх погромити. І підштовхнути багатеньких буратін розкошелитися.

Товариш Орбан давно цю схему усвідомив і намагається захопити нішу шакала Табакі, щоб продати її будь-якому з трьох користувачів. Аби громити почали Балтію-Польщу і Балкани-Болгарію-Румунію, а він би ще монетизувався.

Але тут раптом не здалася Україна...

3. Якби трапився «Київ за три дні», це компенсувало б витрати Росії і дало б можливість підготуватися до стратегічного прориву – освоєння Арктики. Бо у зв'язку зі змінами клімату цінність нині холодних регіонів поступово зростатиме. Там буде глобальна битва.

Однак північ РФ у даний момент – це пустеля в інфраструктурному плані. Щоб монетизувати хороші стартові умови, потрібні колосальні інвестиції (гроші) і час.

За останні роки Росія дещо підтягнула один елемент в Арктиці – авіацію. Освіжила аеродроми, створила опорні пункти. На порядку денному була масштабна програма розвитку сухопутної інфраструктури, яка містить умовно «колоніальний» і «суверенний» компоненти.

Колоніальна частина пов'язана з вибудовуванням логістики в інтересах Китаю вздовж «Північного морського шляху». Для цього необхідна певна кількість портів і опорних баз, щоб китайські кораблі, рухаючись до Європи, почувалися впевнено.

Але для самої Росії цей компонент приносить мінімальні вигоди. Москва виступає як продавець насіння і біляшів пасажирам круїзних лайнерів.

Набагато вигідніша частина – «суверенна». Вона полягає у вибудовуванні логістики суходолом до майбутніх північних портів із Сибіру, з Далекого Сходу і з Уралу. Щоб подолати «пляшкові горлечка» коридорів на захід і схід, кратно наростивши експорт тієї ж сировини.

І ось тут саме цікаве.

4. Пам'ятаєте, товариш Дмітрієв пропонував американцям побудувати тунель з Чукотки на Аляску? Цей прожект висміяли (по ділу), але він виник не на порожньому місці.

З одного боку, Трамп, як девелопер і відповідальний дідусь 11 онуків, стурбований тим, де харчуватиметься його сімейство через покоління. Тому довгострокові проекти йому цікаві, його можна на цьому ловити.

З іншого боку, вже років 20 у Росії на низькому старті знаходяться співмірні проекти, які Путін, як безвідповідальний дідусь, злив в унітаз через свої воєнні авантюри.

Так, щоб наситити «Північний морський шлях» не китайськими, а російськими вантажами, передбачалося реалізувати два проекти будівництва залізниць.

Перший проект – «Північний широтний хід». Його суть – зв'язати залізничною гілкою (707 км) по території Ямало-Ненецького АО полотно двох філій РЗД – Північної ЗД і Свердловської ЗД – від станції Обська до станції Коротчаєво. Плюс розгорнути супутню інфраструктуру.

Одним з елементів цього проекту мав стати міст через р. Об у Салехарді. Бо у даний момент це місто знаходиться фактично на острові, з ним немає стабільного цілорічного сполучення.

Спочатку ПШХ оцінювали в 236 млрд рублів. Навіть з урахуванням подорожчання втричі – це лише 700 млрд рублів. Ще у 2021 р. хотіли використовувати для цього проекту гроші Фонду національного добробуту, але зробили пріоритетом розвиток шляхів до Тихого океану.

А потім настав лютий 2022 року. У 2025 році Путін офіційно відклав термін завершення проекту на 2029 рік. Потім ще трохи «зсунули праворуч» – на 2027-2031, але вже зараз зрозуміло, що грошей немає і не буде...

По суті, російський вождь розміняв дрібницею залізницю і міст через Об, роздав монетки найманцям, яких радісно поховав. Північна логістика буквально розсіяна по кладовищах Росії.

Враховуючи стан ФНБ, проблеми «Газпрому» і РЗД (мали стати співінвесторами), інші складності, «Північний широтний хід» розчинився в тумані.

Другий проект – циклопічний, імперського масштабу: Північносибірська залізниця. Яка мала складатися з двох «променів». Перший промінь мав зв'язати Нижньовартовськ (Югра) з Усть-Ілімськом (Іркутська область). А другий – через Гірський Алтай дотягнутися до китайського Урумчі.

Вартість проекту на око оцінили у 50 трлн рублів. Він мав частково розвантажити Трансиб, БАМ і взагалі всю логістику до портів Тихого океану, забезпечивши вантажопотік до ПМШ. Тепер будівництво цієї залізниці «не вважають доцільним».

А без цих двох залізниць Росії просто нічого возити в Арктиці найближчі років 20...

Таким чином, через напад на Україну Путін де-факто поховав всю складову «Північного морського шляху», яка мала забезпечити Росії основну маржу.

Більше того. Враховуючи, що морський трафік з Китаю через Берингову протоку можливий лише з благословення США (невідомі безпілотники вже показали, як неофіційно впливати на токсичні перевезення), Путін прирект ПМШ на повну залежність від волі Америки і Китаю.

І все це – заради Покровськ Сіті! Тепер розумієте, яке це цінне місто?

5. Щоб хоч якось «окупити» фантастичну «перемогу», Кремлю потрібні не тільки колосальні зовнішні інвестиції, але й повернення на ринок Європи.

Як із цим справи?

ЄС якраз вчора прийняв рішення до 2028 року відмовитися від російського газу. Дане рішення суперечить економічній, але повністю вкладається у військову логіку: якщо з 2029 року має бути повна готовність до війни з РФ, то до моменту початку Європа не повинна енергетично залежати від потенційного противника.

Також вчора пішли новини про підготовку до промислової розробки родовищ вуглеводнів біля узбережжя Намібії. Поставки нафти на ринок очікують з 2030 року. А ще в засідці сидить Венесуела. А ще нарощує видобуток Казахсмтан, від чого у РФ смикається очко. Ізраїль щось знайшов. Туреччина щось знайшла. Глядиш – через Сирію щось побудують...

Підсумок. Якщо подивитися на 5+ років у майбутнє, впертість Путіна привела до того, що Росія просто не зможе конвертувати свої переваги. І опиниться в максимально конкурентному середовищі на ринку вуглеводнів.

Зате у Кремля тепер є руїни Попасна Сіті та Бахмут Сіті...

Путін вкрав перспективу як мінімум в одного покоління росіян. Він напевно намагатиметься і далі відволікати громадян РФ уявними і реальними успіхами на фронті, однак вони і близько не співставні з тим, що вже втрачено.

Дорогі росіяни, у яких в кишенях стає менше грошей, а вночі все частіше шумно, почали озиратися по сторонах.

Чималу частину російського правлячого класу засмучує втрата перспектив і зведення до ролі китайсько-американської обслуги. Вони хотіли б шматочок пиріжка побільше і стіл попристойніший. Але поки бояться...

І це я не торкався питань безпеки по периметру РФ: Балтика, Молдова, Південний Кавказ, Центральна Азія.

Тільки рейки та шпали...

Об'єктивно – Росії треба припиняти колекціонувати закривавлені руїни, якнайшвидше вистрибувати з війни, платити Україні компенсації, судити злочинців і повноцінно повертатися у світову економіку. Кожен місяць на рахунку.

Все, що цьому суперечить – зло для росіян, живих і ще ненароджених.

А суперечить цьому позиція Китаю...