{advert=1}

Зато те, кто является счастливым обладателем того или иного автомобиля, наверняка в тайне или хотят его сменить на более новый, более функциональный или, чего уж греха таить, просто на более престижный. И около 80% населения задаются вопросом приобрести им кроссовер, выбрать внедорожник или ограничить свои траты и купить седан без лишних изысков.

Прежде всего, начинающему автолюбителю, если таковым являетесь вы, следует призадуматься, зачем ему нужна машина. Обычно желание выбрать внедорожник подкреплено вескими аргументами о качестве наших дорог. Но для того, чтобы преодолеть ямы или, не задумываясь, парковаться на бордюре, вполне достаточно кроссовера. В целом, для того, чтобы выбрать авто, нужно взять в расчет вот какие пункты: мощность и вид топлива, КПП, привод, стоимость и надежность, конечно.

Наибольшей популярностью среди внедорожников пользуются «японцы», например, Mitsubishi. Если вы даже не раздумываете о том, купить седан или нет, а серьезно планируете ездить по бездорожью, то лучше искать бензиновый двигатель, механическую коробку и постоянный, а не подключаемый полный привод. Бензин, не смотря на все повышающуюся стоимость, дает авто большую маневренность и скорость. Дизельный мотор заставит тщательнее выбирать масло, зато мощность будет больше и никакое бездорожье не встанет на вашем пути. Плюс, опять же, дизельное топливо стоит дешевле.

Кроссовер ли, внедорожник, но выбор трансмиссии тоже очень важен и зависит от условий, в которых вы планируете использовать авто. Если основной режим – городская езда, то предпочтение отдайте автомату. Постоянно переключать скорости в пробках – удовольствие сомнительное. Впрочем, для действительно быстрой езды автомат не годится. К тому же, автоматическая трансмиссия не дает возможности «тащить» машину на буксире. Случись что, транспортировка кроссовера в сервис «влетит в копейку».

Ну, и пару слов о приводе. Даже полный полному, как говорится, рознь. То есть, существует постоянный полный привод и подключаемый. Но любая автоматика иногда дает сбои, и если вы планируете управлять авто в экстремальных условиях, то такая задержка может стоить очень дорого, поэтому лучше остановить свой выбор на постоянном «упоре» на все 4 колеса. Если же в плохую погоду машинка будет стоять в гараже – то не и автоматика справится на «ура», так что нет нужды платить лишние деньги.

{advert=2}