Как пояснил «Хвиле» экономический эксперт Алексей Комаров, организация производств ведущих мировых производителей, как того ожидают в ассоциации Укравтопром, пока не на повестке дня.
«Дело в том, что ведущие мировые автопроизводители уже зашли с производствами в Россию, и им интереснее загрузить новые мощности в этой стране, экспортируя в страны СНГ, в том числе в Украину. Когда транснационалы окончательно локализуют на российских заводах бюджетные модели для рынка СНГ в ценовом диапазоне 10-15 тыс. долл., импорт наводнит и Украину. Естественно, украинские производители пытаются защищаться пошлинами, но суть в том, что украинский рынок мал по европейским меркам (в Европе по продажам Украина — 15-я) и локализовывать производства в стране из-за этого невыгодно. Поэтому как бы украинские производители не хотели, импорт все равно сохранит доминирующие позиции на рынке. И никакие пошлины этому помешать не смогут, т.к. производить весь модельный ряд (бюджетные, бизнес-класс, премиальные, SUV и т.д.) в Украине невозможно в силу ограниченности рынка», — отметил эксперт.
