«Газпром» стремится девальвировать стоимость украинской ГТС потому, что при создании газотранспортного консорциума рассчитывает получить половину ее активов либо даром, либо в форме взаимозачета виртуальных долгов за неоплаченные объемы газа.
Такое мнение высказал сегодня директор Института политического анализа и международных исследований, ведущий научный сотрудник ИМЭМО НАН Сергей Толстов.
В частности, он ответил на вопросы о стоимости украинской ГТС и о том, может ли в нее попасть туркменский газ.
«При определении рыночной стоимости товар стоит столько, сколько за него готовы заплатить, а по себестоимости — столько, сколько стоит его производство (в данном случае — строительство). По разным оценкам, которые применяются для оценки объектов промышленной и транспортной недвижимости, включая оценки по рентабельности и по аналоговому принципу, украинская ГТС (магистральные трубопроводы) не может стоить менее 10-15 млрд долл. и больше 40-45 млрд долл.», — говорит Сергей Толстов.
Вместе с тем он считает, что в нынешних условиях, дискуссия о стоимости украинской ГТС носит абстрактный характер.
«Стоимость и значение ГТС девальвированы многими факторами, в т. ч. строительством «Северного потока», ростом объемов торговли сжиженным газом, диверсификацией поставок и увеличением числа поставщиков газа. Иными словами, украинская ГТС важна в первую очередь для хозяйственного комплекса Украины, поскольку иной инфраструктуры для снабжения украинских потребителей газом попросту нет», — говорит эксперт.
Однако, он считает, что «Газпром» стремится девальвировать стоимость украинской ГТС потому, что при создании газотранспортного консорциума рассчитывает получить половину ее активов либо даром, либо в форме взаимозачета виртуальных долгов за неоплаченные объемы газа (пресловутые 7 млрд долл.).
«Поставки в Украину туркменского газа теоретически возможны, но лишь при условиях получения на это согласия высшего российского руководства и урегулирования проблем с «Газпромом». На данном этапе ни Кремль, ни, тем более, «Газпром», не имеют никакого желания способствовать диверсификации поставок газа для Украины. Российское руководство, похоже, не смущает и то, что блокирование свободы транзита по магистралям в рамках СНГ усиливает центробежные тенденции», — резюмирует Толстов.
Сергей Толстов: Россия либо уничтожит украинскую ГТС, либо сделает своей
