Импорт нефти Китаем от его главного поставщика, России, в 2024 году вырос на 1% по сравнению с 2023 годом, достигнув рекордного уровня.
По данным Reuters, в то же время импорт из Саудовской Аравии уменьшился на 9%, свидетельствуют данные, опубликованные в понедельник. Это произошло на фоне того, что переработчики искали более дешевую российскую нефть для компенсации ослабления маржи, передает Экономическая правда.
Объемы поставок из России, включая трубопроводные и морские поставки, составили 108,5 миллиона метрических тонн, что соответствует 2,17 миллиона баррелей в сутки, по данным Главного таможенного управления Китая.
Морские поставки из России поддерживались спросом как со стороны независимых переработчиков, так и крупных государственных нефтяных компаний, а также правительственным приказом по накоплению запасов, сообщает Reuters.
Саудовская Аравия, крупнейший производитель Организации стран-экспортеров нефти (ОПЕК), поставила 78,64 миллиона тонн, или около 1,57 миллиона б/с, что меньше по сравнению с 1,72 миллиона б/с в 2023 году.
В течение большей части 2024 года импорт саудовской нефти в Китай ограничивался ростом доли более дешевой нефти из России и Ирана из-за более высоких цен. В четвертом квартале доля Саудовской Аравии на рынке выросла после значительного снижения цен со стороны ОПЕК и сокращения поставок из Ирана.
Общий импорт сырой нефти в Китай, крупнейшего в мире покупателя нефти, в 2024 году сократился на 1,9%, что стало первым ежегодным снижением вне периодов, вызванных пандемией. Это связано со слабым экономическим ростом и снижением спроса на топливо.
Импорт из Малайзии, одного из основных транзитных узлов для санкционной нефти из Ирана и Венесуэлы, вырос на 28% и достиг 70,38 миллиона тонн, или 1,41 миллиона б/с, выведя Малайзию на третье место после Саудовской Аравии.
Почти вся иранская нефть, которую покупает Китай, попадает к независимым переработчикам, включая крупные интегрированные заводы и традиционные более мелкие предприятия, известные как "чайники", поскольку обе группы испытывают давление из-за низкой маржи и слабого спроса на топливо и химикаты.
В декабре была ввезена нетипичная партия почти 290 тысяч тонн из Венесуэлы. Общий объем поставок из этой страны в 2024 году составил 1,5 миллиона тонн, или 30 тысяч б/с.
