С 1 июля 2023 года в Украине планируют вернуть на довоенный уровень ставки НДС и акцизного сбора на топливо. Такое решение, по мнению властей, обеспечит дополнительный источник пополнения бюджета. Однако эксперты топливного рынка считают, что результат может быть совершенно другим.
Как рассказал в комментарии УНИАН директор Консалтинговой группы "А-95" Сергей Куюн, участники рынка могут наоборот массово "перекочевать" в "тень", чтобы не уплачивать огромные налоги.
Глава финансового комитета Верховной Рады Даниил Гетманцев заявил, что снижение ставки НДС до 7% не повлекло за собой выхода рынка из тени, однако Куюн с таким мнением не согласен.
"Сейчас идет речь, чтобы с 7% поднять НДС до 20%. Еще до большой войны это был основной налог, вокруг которого происходило большинство злоупотреблений по его неуплате. Потери от схемы по уклонению от уплаты этого налога были наибольшими для государства", - отметил он.
Именно из-за высокой ставки налога предприниматели искали пути уклонения от его уплаты. Так, некоторые АЗС не выдавали или подделывали чеки при заправке авто. Некоторые сети осуществляли махинации с кассовыми аппаратами. То есть, организовать эффективное администрирование денег было невозможно. Наиболее распространенной была схема с оплатой за топливо наличными. Кассиры попросту откладывали деньги не в кассу, а в сумку под ней.
По словам Куюна, снижение ставки до 7% минимизировало уклонение от уплаты налогов, ведь особого смысла его не платить не было.
"Сейчас, когда будут 20 процентов НДС, нет сомнений, что вернутся эти схемы. И, к сожалению, произойдет такое: потребитель почувствует на себе повышение цены, но государство эти налоги не получит", - предупредил Куюн.
Повышение налогов будет сопровождаться возвращением постоянных проверок налоговиков, что добавит головной боли не только тем, кто уклоняется от налогов, но и для работающих честно сетей АЗС.
Эксперт подчеркивает, что есть вариант решения этой проблемы, но налоговики предложение активно игнорируют. Куюн отметил, что НДС, который государство не может исправно взимать при больших ставках, можно не повышать. А вместо этого обеспечить налоговые поступления в необходимом объеме путем повышения акцизов на топливо.
"Как вариант, можно оставить НДС низким: на уровне 7%, когда его все платят. А потребности бюджета закрыть за счет увеличения акцизов. Потому что их государство собирает гораздо лучше. Просто надо эти акцизы поднять и сбалансировать, потому что акцизная сетка очень устарела", - предлагает Куюн.
Ранее эксперты предупредили, что АЗС готовят резкое повышение цен на бензин, дизель и автогаз до 1 июля, то есть до повышения налогов.
