Українських водіїв хочуть штрафувати на 34 тисячі та позбавляти прав за перевищення рівня шуму

В Україні хочуть притягувати до адміністративної відповідальності водіїв через те, що двигун авто перевищує норми гучності. Штрафи можуть досягати 34 тисяч гривень з подальшим позбавленням прав водія до 6 місяців.

Про це йдеться у документі законопроекту №9564 , зареєстрованого у Вреховній Раді, пише "Хвиля".

Ініціаторами законопроекту є група народних депутатів на чолі із керівником фракції "Слуга народу" Давидом Арахамією.

Станом на 4 серпня законопроект передано на розгляд. Повідомляється, що проект закону можуть ухвалити вже у вересні.

Про що законопроект?

Згідно з документом, нардепи вважають, що під час війни звуки автомобілів із прямоточним глушником, із тюнінгом двигуна можна переплутати зі звуками ворожих безпілотників. Це може загрожувати роботі української ППО, а також призводить до хвилювання жителів міст.

В ефірі телемарафону Давид Арахамія заявив, що за законопроект голосуватимуть найближчим часом.

"Під час війни мені здається, що це робити просто не на часі. Зараз і так багато речей, які лякають людей. У мене вже дуже багато критики від молоді, але мені здається, що більшість людей таки підтримають цю ініціативу. І ми голосуватимемо за це найближчим часом", - сказав "слуга народу".

Які штрафи хочуть запровадити?

Вперше "галасливого" водія буде покарано на 17 тисяч гривень.

При повторному правопорушенні сума штрафу становитиме 34 тисячі гривень.

Також автомобіліста можуть позбавити права керувати автомобілем від 3 до 6 місяців.

Причому подібні обмеження вже діють у Києві, Одесі та Дніпрі.

Реакція громадян

На порталі Електронних петицій 7 серпня зареєстрували звернення до президента із закликом накласти вето на законопроект 9564 від 04.08.2023 та про доопрацювання Законів України "Про дорожній рух", "Про Національну поліцію" та доопрацювання ДСТУ 3649:2010.

За цей час петиція зібрала понад 5000 голосів.

У петиції автор звернувся також із низкою питань, наприклад, як вимірюватиметься "норма" шуму та за допомогою якихось сертифікованих засобів.

"Яким чином/за яких умов і за допомогою яких технічних (сертифікованих засобів) має проводитися вимірювання рівня шуму від МС, щоб вважати його таким, що "порушує норми"? На даний час законопроект посилається на ДСТУ 3649:2010 п. 7.6.3, який, у свою чергу, посилається на ДСТУ UN/ECE R51-02, який був скасований за наказом ДП "УКРАЇНСЬКИЙ НАУКОВО-ДОСЛІДНИЙ ЗАЦИСТКА, ЯКОСТІ" 21.11.2016 № 392 "Про скасування національних нормативних документів, національних нормативних документів, та міждержавних нормативних документів в Україні", - йдеться у тексті.

Наголошується, що закон може мати різночитання та мати подвійні сенси, порушуючи тим самим Конституційні права власника ТЗ та створюючи ґрунт для корупції.

Підписати петицію можна за посиланням .

Нагадуємо, що в Україні зріс попит на легкові авто.