Украинским водителям рассказали, как обнаружить скрученный пробег автомобиля и на что это влияет.
Как передает "Хвиля", об этом говорится в материале РБК-Украина.
Так, есть несколько маркеров, которые помогут определить пробег более или менее точно.
Внимание украинцев обратили на то, что рассчитывать, что одометр б/у автомобиля на авторынке показывает правду, нельзя. Особенно если говорится о машине, пригнанной из-за границы, когда она прошла через несколько рук уже после того, как от нее избавился первый владелец-европеец. Хотя именно в таком случае правдивость одометра имеет наибольшее значение.
Как отмечается, пробег и возраст автомобиля – два основных фактора, которые определяют реальное состояние подержанной машины и влияют на целесообразность ее приобретения. Пробег отражает состояние механики – двигателя, коробки передач, ведущего моста, ходовой части. Все эти агрегаты обладают определенным ресурсом в километрах. В зависимости от размерного класса и уровня "премиальности" модели ресурс составляет порядка 200- 400 тысяч километров. Следовательно, если его остаток невелик, новому владельцу вскоре придется ремонтировать практически полмашины.
"Злая ирония судьбы состоит в том, что именно у самых дорогих в ремонте машин – свежих годами иномарок, пригнанных на продажу из-за границы – замаскировать большой пробег проще всего. Поскольку большинство из них имеют высококачественную отделку интерьера, долго противостоящую износу. Плюс условия и режим эксплуатации автомобилей в богатых странах близки к идеальным, так что внешние следы износа и после 300 – 400 тысяч километров у них бывают минимальными", - говорится в статье.
Какой должен быть пробег б/у машины
В частности, необходимо знать, что рядовой автомобилист из развитой страны (первый владелец автомобиля) обычно продает его с пробегом не менее 300-400 тыс. км.
Таким образом, учитывая, что ежегодный пробег для большинства новых автомобилей в Европе не менее 30- 60 тыс. км, можно понять, что машина может отработать свое и за 5 лет. В связи с этим, если вам предлагают 5 – 6-летний автомобиль с великолепным внешним видом, совсем необязательно, что он действительно имеет вожделенный для украинских покупателей пробег 180-220 тысяч километров. Скорее всего, в полтора-два раза больше.
Что касается б/у машин от украинских владельцев, средний годовой пробег для Украины – порядка 15 тысяч километров. В большом городе эта цифра достигает 25 – 30 тысяч, а в маленьких населенных пунктах, где все маршруты короче, средний годовой пробег – около 10 – 12 тысяч.
Соответственно, умножив паспортные годы машины на средний для ее региона годовой пробег, можно получить более или менее реальный километраж, который должен быть на ее одометре. Если существенно меньше – либо прибор смотали, либо это тот редкий случай, когда машина по какой-то экстремальной причине большую часть жизни простояла в гараже.
Признаки смотанного пробега
"Надо срочно убегать": в России масштабно детонирует огромный военный арсенал с ракетами
Украинцам рассказали, что теперь можно строить на собственном участке без разрешений
Части украинцев начислят новую минимальную пенсию после определенного возраста
Байден впервые публично раскритиковал администрацию Трампа
Так, выявить несоответствие показаний одометра реальному пробегу можно только после анализа набора данных, и то вряд ли результат можно считать гарантированно точным. Однако если сомнений окажется слишком много, от такого авто лучше отказаться или требовать существенной скидки в цене, которая компенсирует непременные ремонты.
Память электронных устройств. На сегодняшний день "отмотать" цифры на одометре для специально обученных специалистов не представляет большой проблемы. Однако информация о километраже также может храниться в блоках управления отдельных агрегатов.
Сайты и базы данных. Существует несколько интернет-порталов (скажем CarFax и AutoCheck), где можно проверить данные о пробеге конкретной машины. В первую очередь это касается недавно ввезенных в страну экземпляров. Однако для этого нужно знать VIN-код автомобиля. Таким образом, наиболее удачливым покупателям удается "нагуглить" интересующую их машину просто по запросу по вин-коду – к примеру, на сайте объявлений, где первый владелец указывал показания одометра.
Официальный дилер. Полезную информацию по относительно молодой машине часто можно найти в базах дилера, на СТО которого она обслуживалась в первые годы после покупки. При обращении гарантийной машины ее пробег обязательно фиксируется мастером-приемщиком.
Интерьер. Даже гражданин без профессиональной подготовки может найти в салоне машины следы большого пробега. В частности, его выдают потертости на краях подушек водительского сиденья: натуральная кожа получает трещины и потертости после 100- 150 тысяч километров пробега, качественная искусственная (экокожа) – даже более того, добротная ткань протирается после 100 тыс. км. В районе 80 – 100 тысяч появляются первые признаки износа на органах управления: руле, педалях, чехле рычага МКП, "популярных" кнопках на торпедо и под рулем.
Двигатель. Современные двигатели хоть и имеют ресурс меньше, чем десяток-полтора лет назад, но после 200 – 250 тысяч должны работать ровно на всех режимах, без отдельно выделяющихся шумов и без видимого дыма из выхлопной трубы. Запуск должен быть легким и с холодным мотором, и с горячим.
"На наружных поверхностях двигателя такого возраста не должно быть черных маслянистых или гладких лакообразных отложений. Но потение в отдельных местах маслом в некоторых моделях двигателей считается нормальным и после 150 тысяч километров. Двигатель ухоженной машины с реальным пробегом 150 – 200 тысяч не нуждается в мойке; если вы такое увидели, значит, владелец пытался убрать следы чего-нибудь плохого. Отметим, что детальную диагностику двигателя нужно выполнять не визуально, а с помощью приборов – компрессометра, газоанализатора, мотортестера", - пишет издание.
Следовательно при покупке авто внимание на пробег стоит обращать только тогда, когда она не старше примерно десяти лет. Ведь в противном случае, все ее важные детали уже будут не родными, а замененными на СТО. Это означает, что никакой связи с пробегом на одометре у них не будет. Соответственно, самым важным тогда будет реальное состояние автомобиля, а не зафиксированный пробег. Также немаловажным момент является то, что каждая модель авто имеет собственные характерные показатели ресурса, критического возраста и предельного пробега. Таким образом, выбирая машину, эти цифры нужно выяснить заранее.
Напомним, в Украине водителей обяжут устанавливать новый опознавательный знак на авто.