Прошел месяц после введения в Украине утилизационного сбора. По данным AUTO-Consulting, продажи новых легковых автомобилей в Украине в сентябре 2013 года сократились более чем вдвое по сравнению с августом, составив 13 тыс. машин.
Как утверждают эксперты, такое падение автопродаж стало следствием введения утилизационного сбора, сложностей с регистрацией автомобилей в МРЭО и ажиотажным спросом на авто в августе (накануне введения утилизационного сбора 1 сентября). Ситуацию усугубило введение с 1 сентября ограничений на наличные расчеты свыше 150 тыс. грн.
Если после подписания Соглашения об ассоциации с ЕС в Украине не отменят спецпошлины на иномарки (они были введены в средине апреля текущего года), то уже в январе рынок настигнет автомобильный коллапс. На сегодняшний день автоимпортеры приняли «выжидательную» позицию, ожидая отмены спецпошлин. В настоящее время импортеры распродают автомобили со складов, завезенные до 1 сентября.
«В сентябре было растаможено всего около 300 автомобилей, в то время как до ведения утилизационного сбора импортеры растамаживали в среднем 12-14 тыс. машин в месяц «, — отметил Назаренко. Если спецпошлины не будут отменены, импортерам просто нечего будет продавать, а ввозить автомобили и оплачивать и спецпошлины, и утилизационный сбор они считают убыточным.
Против введенного утилизационного сбора и спецпошлин выступают также и в ЕС. Так, Европейский комиссар по вопросам торговли Карл де Гюхт заявил, что для подписания Соглашения об ассоциации с Евросоюзом Украина должна решить вопрос касательно платы за утилизацию автомобилей.
Вместе с тем Назаренко отмечает, что прошло уже два месяца, как президент поручил Кабмину внести в закон изменения, в частности, устранить положения, не согласующиеся с нормами Всемирной торговой организации и отменить корректирующие коэффициенты, но пока Министерство доходов и сборов никаких изменений не внесло.
