Tesla настаивает на ужесточении норм потребления топлива автомобилями

За рулем

автомобили

Японская и немецкая компании удостоились лестного отзыва от вице-президента Tesla Motors за самостоятельное внедрение инноваций. При этом других автопроизводителей топ-менеджер обвинил в занижении стандартов и негативном влиянии на имидж электромобилей.

Большинство автомобильных компаний, которые вступают в сегмент электромобилей, занимаются этим исключительно из-за необходимости, иначе говоря «из-под палки» государства. Такое резкое заявление сделал вице-президент Tesla Motors по развитию бизнеса Дирмуд О’Коннелл во время выступления на семинаре по управлению автомобильной промышленностью в Траверс-Сити, штат Мичиган. По его мнению, правительство США должно и далее ужесточать требования по минимальному расходу топлива для стимулирования перехода на гибриды и электрокары.

«Рынок электромобилей можно условно разделить на два сегмента. Большая часть участников ориентирована на минимальное соответствие нормам. Для этого они ищут наименее «вредный» для себя знаменатель, который устроил бы рынок. В итоге это стремление отражается в их автомобилях. Во многом, это даже не автомобили, а бытовая техника», — сказал О’Коннелл. Исключениями из этого правила, по его словам, являются Nissan и BMW, а также сама Tesla Motors.

вице-президент Tesla Motors по развитию бизнеса Дирмуд О’Коннелл

Вице-президент Tesla Motors по развитию бизнеса Дирмуд О’Коннелл

Американский производитель электромобилей лоббирует ужесточение стандарта CAFE (минимально разрешённый средний расход топлива по всему модельному ряду одного автопроизводителя). На данный момент ориентиром для CAFE является снижение потребления горючего до 4.3 л/100 км к 2025 году с возможностью пересмотра этой цифры в середине 2017 года.

Как пояснил Дирмуд О’Коннелл, «Тесла» настаивает на обязательном снижении показателя CAFE. «Мы живём в эпоху дешёвого топлива, однако не исключено, что скоро она завершится», — сказал он и предположил, что если бы нормы среднего потребления топлива снижались линейно с 1973 года (год принятия норматива на фоне нефтяного кризиса), то в наше время автомобили уже расходовали бы не более 3 литров топлива на «сотню».

Напомним, в прошлом году сообщалось, что Tesla выпустит самый дешевый автомобиль на автопилоте

 

Самой продаваемой машиной в Норвегии стал электрокар Tesla.

Читайте также: Электромобиль: «оружие возмездия» Украины в гибридной войне

Третья промышленная революция и перспективы Украины

 

 

 

Источник: За рулем




Комментирование закрыто.