Почему «солярка» и есть ли разница с Европейской?

При общении между людьми, которые являются владельцами различных транспортных средств, давно используется слово «солярка». Под этим словом понимают дизельное топливо. Оно используется в автомобилях, дизельных электростанциях, короче говоря,  везде,  где есть дизельные двигатели.

[include id=»9″ title=»advert 5″]

Что такое солярка? Со стопроцентной уверенностью, ответ на этот вопрос не может дать никто. Даже во многих толковых словарях трактовки данного слова встречаются различные.

На самом деле «солярка» это один из компонентов дизельного топлива, являющейся фракцией нефти, которая прошла щелочную очистку. Её выкипание происходит при  температуре около 240-410 °С.  Средний уровень вязкости находится в пределах от двух до девяти мм2/с.

Из всего этого можно сделать вывод, что устоявшееся в нашем обиходе слово «солярка» изначально обозначает только одну из многих фракций нефти. Оно может быть использовано как горючее для некоторых тихоходных судов и такого рода двигателей. Стоит отметить, что дизельное топливо и солярка являются различными понятиями. Не зря авторы различных научных трудов, а так же научной и технической литературы употребляют словосочетание «дизельное топливо».

В современной Европе качеству топлива уделяют огромное значение. Поэтому европейская продукция не всегда у нас отвечает всем необходимым требованиям. Различные поломки будут требовать дорогостоящего гарантийного ремонта. А это Европейскому производителю не очень выгодно. Все это касается и дизельных электростанций, которые рассчитаны на качественно другой вид топлива.

Европейские стандарты во многом выше наших. Одним из параметров качества дизельного топлива является показатель цетанового числа. В требованиях наших стандартов этот показатель достигает не менее сорока пяти единиц, а в Европе не ниже пятидесяти одной единицы.  Но это не единственный показатель качества дизельного топлива. Сюда входят и наличие различных каталитических крекингов и многое другое.

Единственным параметром, по которому отечественное дизельное топливо соответствует западным стандартам является его стабильность при хранении.

Еще одним важнейшим качественным показателем дизельного топлива является массовая доля содержания серы. По этому параметру мы намного отстаем. Наличие большого количества серы в топливе очень сильно увеличивает не только процессы коррозии рабочих поверхностей цилиндров, но и темпы изнашивания масла для моторов. Но это мнение западных специалистов, а у нас оно почти противоположное.

[include id=»7″ title=»advert 10″]


Комментирование закрыто.