Uber открывается в Украине и набирает сотни водителей

"Хвиля"

File illustration picture showing the logo of car-sharing service app Uber on a smartphone next to the picture of an official German taxi sign

Известный онлайн-сервис Uber в ближайшее время начнет свою деятельность в Украине.

Об этом на своей странице в Facebook написал генеральный директора «Креативного квартала» во Львове Илья Кенигштейн, который известен как один из наиболее продвинутых специалистов в сфере IT в Украине

“Знакомьтесь: Arkadiy Vershebenyuk — директор Uber Украина. Ребята пока не запустились, но уже сотнями набирают водителей”, — отметил он.

“Uber — это сервис для поиска и вызова такси, созданный в 2009 г. в Сан-Франциско, работающий на основе концепции экономики совместного потребления (sharing economy). Во всех странах, где появлялся Uber — возникал скандал и волна протестов со стороны местных таксистов. Причина — обвинения Uber в разрушении индустрии такси, ценовом демпинге и неуплате налогов. В Украине, по данным Мининфраструктуры, в сфере такси сегодня работает около 200 000 человек, примерно столько же автомобилей. Годовой оборот в отрасли порядка 20 миллиардов грн., при этом 80-90% водителей работают без лицензий и не платят налоги”, — указал Кенигштейн.

Как отмечает он, «Uber ломает совковые традиции, в которых главным является диспетчер, таксист — короче кто угодно, но только не пассажир. Приложение и продуманные до мелочей бизнес-процессы заменяют собой диспетчерскую и таксопарк — рождая таким образом реальную жесткую конкуренцию между водителями, выводя пассажира на главное место”. “А главное — Uber, как онлайн-платформа для мощной конкуренции традиционным украинским договорнякам, картелям, круговой поруке и коррупции. Что, в итоге, неизбежно похоронит шансон в салоне, колеса в багажнике, отсутствие сдачи, “сколько дашь”, “идите меняйте”, “дождик пошёл — не поеду” и другие привычные нам ритуалы. И выживут только самые лучшие, которые, кстати, не сильно парятся по поводу Uber”, — указывает он

“В этой истории меня напрягает только одно: наше Мининфраструктуры могло бы сначала собрать участников рынка такси и спросить их мнение. Ну хоть для приличия”, — резюмирует Илья Кенгштейн.




Комментирование закрыто.