Основным внешним рынком сбыта украинских грузовых автомобилей стал Египет

"Хвиля"

КрАЗ

В первом полугодии 2016 года наибольший объем экспорта грузовых автомобилей пришелся на февраль, а пик импорта на апрель.

Согласно маркетинговому исследованию «Рынок грузовых автомобилей в Украине», проведенному компанией Alliance Capital Management, основные поставки украинских грузовиков на внешний рынок осуществляла кременчугская ХК АвтоКрАЗ (автомобили КрАЗ). Доля компании в экспортных поставках составила 99%, в стоимостном выражении.

Крупнейшим внешним рынком сбыта для украинских грузовых автомобилей был рынок Египта – туда отправились 82% всех экспортированных грузовиков. Доля этой страны выросла на 15%, по сравнению с минувшим годом. На втором месте Россия с долей экспорта 7% (в стоимостном выражении), что на 12% меньше прошлогоднего результата. Следом, с удельным весом 5%, расположился Таиланд. Стоить заметить, что Нигерия, Эфиопия, Литва и Эстония в первом полугодии прекратили покупать украинские грузовые автомобили.

Как показывает анализ рынка грузовых автомобилей, лидером импортных поставок в первом полугодии 2016 года стал Тойота-Украина, удельный вес которой составил 7% в структуре импорта (в стоимостном выражении), что на 5% больше, чем в прошлом году. На втором месте, с долей 5% находится Украинская Автомобильная Корпорация / АвтоКапитал, улучшив свой прошлогодний результат на 3%. Тройку лидеров замыкает Рено-Украина, сохранившая прошлогодний показатель 4% от общего импорта грузовиков.

Рейтинг крупнейших импортеров грузовых автомобилей в первом полугодии 2016 года (в стоимостном выражении):

  • Тойота-Украина (Киев);
  • Украинская Автомобильная Корпорация / АвтоКапитал (Киев);
  • Рено-Украина (Киев);
  • БелАЗСервис (Кривой Рог, Днепропетровская обл.);
  • Бэст Кар (Бровары, Киевская обл.);
  • Обеста (Луцк, Волынская обл.);
  • МАН Трак энд Бас Юкрейн (Буча, Киевская обл.);
  • Импортавто (Луцк, Волынская обл.);
  • Форвард-Авто (Киев);
  • Порше Украина (Киев);
  • Автоинвестстрой-Брок (Киев);
  • Вольво Украина (Киев);
  • Торговая компания КАМАЗ (Чернигов);
  • Автомобильная компания Укравтоторг (Киев);
  • Автоторино (Одесса);
  • Пежо Ситроен Украина (Киев);
  • Виннер Импортс Украина, Лтд (Капитановка, Киевская обл.);
  • Актрос Групп (Луцк, Волынская обл.);
  • НИК Авто (Нововолынск, Волынская обл.);
  • Фаворит 15 (Луцк, Волынская обл.);
  • Скания Украина (Киев).

Прошлогодние лидеры поставок грузовиков: Торговый дом МАЗ-Украина (доля 8% в минувшем году) и Отдельная комендатура охраны и обеспечения государственной пограничной службы (доля 7% в прошлом году) в первом полугодии 2016 года импортировали намного скромнее объемы (менее 1% каждый).

Основные поставки импортных грузовых автомобилей были осуществлены из Великобритании, доля которой, по сравнению с 2015 годом, выросла на 9% и в первом полугодии текущего года составила 23%. На втором месте находится Германия с удельным весом 10%. И замыкает тройку лидеров Канада, с долей импорта 8%. По сравнению с прошлым годом, существенно сократились поставки грузовиков из Беларуси, которые в минувшем году занимали 14%, в текущем году составили 5%. Также, в первом полугодии 2016 года 4% потеряла Россия, уменьшив свою долю в импорте с 10% до 6%.

Основные страны-импортеры в первом полугодии 2016 года (в стоимостном выражении):

  • Великобритания — доля 23% от общего объема экспорта (14% в 2015 году);
  • Германия — доля 10% от общего объема экспорта (6% в 2015 году);
  • Канада  — доля 8% от общего объема экспорта (7% в 2015 году);
  • Япония — доля 8% от общего объема экспорта (2% в 2015 году);
  • Франция — доля 7% от общего объема экспорта (5% в 2015 году);
  • Россия — доля 6% от общего объема экспорта (10% в 2015 году);
  • Беларусь — доля 5% от общего объема экспорта (14% в 2015 году);
  • Эстония — доля 5% от общего объема экспорта (2% в 2015 году);
  • Соединенные Штаты Америки — доля 4% от общего объема экспорта (7% в 2015 году);.
  • Италия — доля 3% от общего объема экспорта (4% в 2015 году).

 




Комментирование закрыто.