В 2015 году лидером по убыточности портфеля автострахования, в результате опроса десяти крупных страховщиков, стала продукция автопроизводителя Land Rover.
Об этом пишет Экономическая правда.
В целом, владельцы авто Land Rover или Range Rover — желанные клиенты для страховых компаний, но только в случае, если их машины надежно защищены от угона. Иначе страховщикам приходится платить миллионные компенсации, что делает машины данной марки лидерами по убыточности второй год подряд.
«В 2015 году у нас была самая крупная выплата по каско за угнанный Range Rover — 2,8 млн грн», — привела пример зампредправления по перестрахованию и андеррайтингу СК «Арсенал страхование» Антонина Яковенко.
Кроме Land Rover большим спросом среди угонщиков в 2015 году пользовались авто марок Toyota и BMW.
«ВMW X6 в 2015 году впервые вошел в список лидеров по количеству краж», — отмечают в пресс-службе компании «Доминанта».
Опрошенные автостраховщики с сожалением констатируют, что в 2015 году количество угонов застрахованных авто по сравнению с 2014 годом выросло в разы.
«По нашей статистике в 2015 году угонов было в десять раз больше, чем в 2014 году. В основном, такие страховые события происходили в Киеве, Одессе, Львове», — говорит Яковенко.
В число лидеров по убыточности традиционно вошли авто среднего и недорого сегмента — Daewoo Lanos, Opel, Honda, Hyundai, Fiat.
Таких автомобилей довольно много в Украине, поэтому и вероятность попасть в ДТП у них выше, чем у машин премиум-класса. На высокую убыточность авто этих марок влияет также их использование в коммерческих целях. Например, многие из них выполняют функции такси.
Такие авто-лошадки активно эксплуатируются, поэтому чаще других ломаются и попадают в ДТП.
«К транспортным средствам, которые часто попадают в ДТП, страховая компания применяет индивидуальные повышающие коэффициенты», — напоминает директор по андеррайтингу СК «Нова» Сергей Слупицкий.
Хотя в 2015 году из-за девальвации гривни и повышения стоимости каско страховщики старались не только резко не увеличивать тарифы по автострахованию, но даже, в среднем, снизили их до 3,5-4%.
Украинцев в Польше предупредили о смертельной опасности
"Картина намного ужаснее": Директор ЦРУ сделал тревожное заявление об Украине
Изменения в счетах за газ: Нафтогаз обратился к украинцам с важной информацией
Мобилизация транспортных средств: у кого и какие авто начнут изымать уже в мае
«В 2015 году тарифы, в целом, снижались в связи с жесткой конкуренцией среди страховых компаний в сегменте каско», — отмечает Слупицкий.
Авто марок Mitsubishi и Nissan — частые гости в списке самых убыточных застрахованных машин из-за своего спортивного характера.
«Мощный мотор провоцирует водителей таких авто на скоростной режим их использования, что при не идеальном состоянии дорожного покрытия в Украине часто приводит к ДТП», — объяснили в пресс-службе компании «Доминанта».
Первое место в рейтинге причин страховых случаев по каско в 2015 году, по словам исполнительного директора СК «Талисман страхование» Ольги Филипповой, занимают ДТП без второго участника.
«Это когда водитель застрахованного авто сам на что-то наезжает», — объясняет Филиппова. Она подсчитала, что на такие ДТП приходится около 40% всех страховых случаев по каско.
Второе место занимают классические аварии с двумя участниками — 35%.
Третье — противоправные действия третьих лиц, то есть действия хулиганов и вандалов. Также сюда попадают случаи, когда припаркованный автомобиль задевает другое авто, но покидает место происшествия, не сообщив об аварии.
Прошлый год показал, что старение автопарка становится одной из основных причин роста убыточности.
«Новые авто менее убыточны. Первое — для транспортных средств, находящихся на гарантийном обслуживании, сохраняется требование о проведении ремонтно-восстановительных работ на СТО. Второе — владельцы новых авто более бережно относятся к состоянию своего транспорта, пока он новый — ремонтируется, как правило, каждая царапина», — объясняет рост убыточности пожилых авто ведущий специалист департамента андеррайтинга и методологии «Универсальная» Елена Горшкова.
По данным опрошенных страховщиков, в 2015 году машины в их страховых портфелях стали старше, в среднем, на год-два года по сравнению с 2014 годом, и многие переступили порог пятилетия.
С достижением автомобилем пятилетнего возраста его убыточность вырастает на 20-30% и удваивается к десяти годам.
Чтобы меньше платить, страховщики часто включают в договор автострахования опцию «с учетом износа». Она экономит платежи по каско, но редко помогает отремонтировать побитое старое авто за счет страховки.
«После трех лет эксплуатации износ насчитывается в таком размере, что сложно найти СТО, которое за «уменьшенную» сумму выплаты сможет отремонтировать машину, если необходимо менять много деталей», — говорит председатель комиссии по страхованию Украинского общества финансовых аналитиков Вячеслав Черняховский.
Для простого ремонта — рихтовка, покраска — и замены стекол, фар размер указанного в договоре каско износа не важен.
В 2015 году самыми безубыточными страховщики назвали авто марок премиум-класса: Mercedes, Рorsche, Lexus, Maserati. Люди, эксплуатирующие эти машины, более внимательны, потому что довольно высоко оценивают находящееся в их распоряжении имущество, уверяют страховщики.
